Tesla CEO Elon Musk는 Detroit Big Three에 대한 UAW(United Auto Workers)의 요구에 대해 경고를 공유했습니다. 머스크에 따르면, 노조의 요구로 인해 GM, 포드, 크라이슬러가 파산을 향한 빠른 길에 들어서게 될 것이라고 합니다.
머스크의 비판은 조 바이든 대통령이 UAW 시위를 지지한 이후에 나왔다. 미국 대통령은 화요일 GM 재배포 센터 밖의 피켓 라인을 방문하여 UAW의 대의를 지지한다고 밝혔습니다. 바이든은 “당신은 상당한 인상과 기타 혜택을 받을 자격이 있다”고 말했다.
Bloomberg News 보고서에 언급된 바와 같이, UAW는 초기 40% 급여 인상 요구 사항을 36%로 조정했습니다. Elon Musk는 X에 게시한 글에서 노조의 요구가 현재 그들이 일하는 바로 그 회사를 위태롭게 할 수 있다고 언급했습니다. “그들은 40%의 급여 인상 *과* 주 32시간 근무를 원합니다. GM, 포드, 크라이슬러를 빠른 속도로 파산시키는 확실한 방법”이라고 머스크는 썼다.
그들은 40%의 급여 인상 *그리고* 주 32시간 근무를 원합니다. GM, 포드, 크라이슬러를 빠른 속도로 파산시키는 확실한 방법입니다.
— 엘론 머스크(@elonmusk) 2023년 9월 26일
머스크의 감정은 혼자가 아닙니다. Brandywine Global의 포트폴리오 관리자인 Patrick Kaser는 지난 주 디트로이트 Big Three가 노조의 압력에 굴복할 경우 경쟁력이 손상될 수 있다고 말했습니다. Kaser는 “UAW가 요구하는 모든 것을 얻는다면 Big 3 회사의 경쟁력이 명백히 손상될 것입니다.”라고 말했습니다.
Tesla와 Lucid 및 Rivian과 같은 동료 순수 전기 자동차 제조업체는 비노조 노동력을 활용합니다. 따라서 이들의 보상 구조는 일반적으로 제한된 재고 단위와 직원 재고 구매 계획에 의존합니다. 머스크는 과거에 테슬라가 보상 구조 덕분에 많은 근로자를 백만장자로 만들었다고 언급했습니다.
Tesla와 UAW가 반드시 서로 의견을 같이한 것은 아닙니다. UAW는 2017년 캘리포니아주 테슬라의 프리몬트 공장에서 노동자들을 조직하기 위해 노력했지만, 그들의 노력은 노조 결성 투표에서 견인력을 얻지 못했습니다. 머스크는 2022년 프리몬트 공장에서 노조 투표를 열도록 UAW를 초대했지만 그러한 사건은 일어나지 않은 것으로 보입니다.
Elon Musk는 UAW 요구가 Ford, GM, Stellantis를 파산시킬 수 있다고 경고했습니다.
