Uit een recente analyse van marktonderzoeksbureau SNE Research blijkt dat de batterijleveranciers van Tesla de industrie domineren. Zo is Tesla-leverancier CATL zo gegroeid dat het in de eerste helft van 2022 nu een marktaandeel heeft van 34,8%.
SNE Research merkte op dat er in 1H22 wereldwijd batterijen voor elektrische voertuigen met een totale capaciteit van 203,4 GWh werden geïnstalleerd. Onder dit aantal werd 70,9 GWh geïnstalleerd door CATL, waardoor het bedrijf de grootste batterijproducent ter wereld is. Collega Tesla-leverancier LG Energy Solution stond op de tweede plaats met 26,2 GWh, wat zich vertaalt naar een marktaandeel van 14,4%.
Panasonic batterijleverancier van Tesla, die samen met Tesla Gigafactory Nevada exploiteert, werd door SNE Research als vierde gerangschikt met 19,5 GWh en een marktaandeel van 9,6%. Interessant is dat BYD op de derde plaats staat met 24,0 GWh en een marktaandeel van 11,8%. Het gerucht gaat al lang dat BYD in gesprek is met Tesla voor een leveringsovereenkomst, hoewel de fabrikant van elektrische voertuigen zijn gerapporteerde zaken met de batterijleverancier nog niet heeft bevestigd.
Afgelopen juni lieten echter opmerkingen van Lian Yubo, executive vice president van BYD en president van het onderzoeksinstituut voor autotechniek van het bedrijf, doorschemeren dat het bedrijf inderdaad een potentiële leveringsovereenkomst met Tesla nadert. “Tesla is hoe dan ook een zeer succesvol bedrijf. BYD respecteert Tesla en wij bewonderen Tesla. We zijn goede vrienden met Elon Musk en zullen hem binnenkort van batterijen voorzien. We zijn vrienden’, aldus de directeur.
Lokale rapporten suggereerden later dat Tesla al volgend jaar de batterijcellen van BYD in de Model Y zal gebruiken. De oprit van Tesla China is tot nu toe extreem agressief geweest en met de bouw van een nieuwe productiefaciliteit voor voertuigen in de buurt van Gigafactory Shanghai, zou het bedrijf zelf meer dan een miljoen auto’s kunnen produceren. Met zoveel voertuigen die worden geproduceerd, zou Tesla waarschijnlijk batterijen nodig hebben buiten zijn bestaande leveranciers.
De resultaten van de eerste helft van 2022 voorspellen veel goeds voor de batterijsector van elektrische voertuigen als geheel. Zoals opgemerkt in een elektrisch rapport, had CATL in heel 2021 96,7 GWh aan capaciteit gebouwd. Aangezien de batterijfabrikant in 2022 in slechts zes maanden tijd al 70,9 GWh had bereikt, lijkt het vrijwel zeker dat het bedrijf zijn toch al indrukwekkende cijfers van vorig jaar.
Tesla-leverancier CATL beheert 34,8% van de batterijmarkt in 1H22
