Компанія BMW представила новий електричний седан BMW i7.
BMW 7 серії завжди був найкращою пропозицією розкоші від баварського бренду. Тепер, коли настає ера електромобілів, новий BMW i7 залишить цю спадщину. Він планує зробити це за звичайною формулою 7 серій; захоплююча продуктивність, надзвичайний комфорт і якість збірки, а також здорова доза технологій.
BMW пропонує клієнтам вражаючу продуктивність з новим i7. Розкішний седан оснащений системою повного приводу з подвійним двигуном, що виробляє 536 кінських сил і 549 фунт-фут крутного моменту, розганяючи гігантський седан від 0 до 100 всього за 4,5 секунди. Хоча це далеко не божевільна продуктивність за будь-яким показником, транспортному засобу, ймовірно, потрібна кожна з цих понад 500 кінських сил, щоб перемістити батарею ємністю 101,7 кВт-год (корисної) і споряджену вагу 5820 фунтів. Незважаючи на планетарну вагу автомобіля, i7 все ще досягає запасу ходу EPA трохи більше 300 миль, і, на щастя, завдяки піковій зарядці 195 кВт клієнти не залишаться в дорозі надто довго.
(Автор фото: BMW)
BMW i7 визначає себе, як це часто буває у 7-й серії, так це своїми технологічними можливостями. Найбільше привертає увагу «театральний екран», який охоплює всю ширину заднього даху та розширюється вниз, щоб надати людям у задній частині автомобіля можливість вибирати медіа-контент. Це ідеально поєднується з розкішним представницьким кріслом для відпочинку, де сидіння повністю відкидається, дозволяючи пасажиру лежати рівно, коли його везуть на наступний корпоративний відпочинок або засідання ради.
(Автор фото: BMW)
Незважаючи на те, що BMW ще не запровадив рівень автономного водіння 3 для транспортного засобу, бренд стверджує, що така можливість є, і автомобіль поставляється з рівнем 2 самостійного керування на момент випуску.
Це підводить нас до найдивовижніших характеристик нового розкішного седана — його ціни. BMW i7 надійде в продаж у США від 119 300 доларів, і хоча BMW ніколи не був «бюджетним брендом», вони, звичайно, не намагаються заманити клієнтів на основі ціни.
Дивлячись на дизайн нового i7, я, наприклад, радий, що бренд дотримався більш традиційної форми замість гіперефективних форм, які стали надто поширеними (Lucid Air, Mercedes EQS/EQE Sedan, Volkswagen ID.Aero). ). Хоча всюдисуща решітка радіатора виросла (знову), профіль автомобіля залишається класичним BMW. І хоча дизайн інтер’єру i7 майже такий же, який ми бачили від BMW протягом останніх п’яти років, клієнти можуть бути впевнені, що якість збірки та досвід U/I залишаються незмінними.
BMW нарешті рухається в позитивному напрямку щодо своїх пропозицій електромобілів. Зараз бренд пропонує три електромобілі; якщо i7 є чимось схожим, багато хто має бути в захваті від майбутнього бренду.
Що ви думаєте про статтю? У вас є коментарі, запитання чи проблеми? Напишіть мені електронний лист на адресу william @WilliamWritin. Якщо у вас є поради щодо новин, надішліть нам електронний лист на адресу !
BMW запускає новий флагманський розкішний EV
