BMW hat seine neue elektrische Luxuslimousine BMW i7 vorgestellt.
Die BMW 7er Reihe war schon immer das Luxusangebot der bayerischen Marke. Jetzt, da das Zeitalter der Elektrofahrzeuge angebrochen ist, wird der neue BMW i7 dieses Vermächtnis weiterführen. Es ist geplant, dies nach der üblichen 7er-Formel zu tun; aufregende Leistung, extremer Komfort und Verarbeitungsqualität sowie eine gesunde Dosis Technologie.
Mit dem neuen i7 bietet BMW seinen Kunden eine beeindruckende Performance. Die Luxuslimousine ist mit einem Allradantriebssystem mit zwei Motoren ausgestattet, das 536 PS und 549 Pfund-Fuß Drehmoment erzeugt und die gigantische Limousine in nur 4,5 Sekunden von 0 auf 60 beschleunigt. Während dies alles andere als eine verrückte Leistung ist, benötigt das Fahrzeug wahrscheinlich jede dieser über 500 PS, um die 101,7 kWh (nutzbare) Batterie und das 5.820-Pfund-Leergewicht zu bewegen. Trotz des planetarischen Gewichts des Autos erreicht der i7 immer noch eine EPA-Reichweite von etwas mehr als 300 Meilen, und zum Glück werden die Kunden mit 195 kW Spitzenladung nicht zu lange von der Straße weg sein.
(Bildnachweis: BMW)
Wo sich der BMW i7, wie so oft der 7er, definiert, sind seine technischen Optionen. Am auffälligsten ist die „Theaterleinwand“, die sich über die Breite des hinteren Dachs erstreckt und sich nach unten erstreckt, um den Personen im Fond des Fahrzeugs die Möglichkeit zu geben, Medieninhalte auszuwählen. Dies passt perfekt zu den luxuriösen Executive-Loungesesseln, bei denen sich der Sitz vollständig zurücklehnen lässt, sodass der Passagier flach liegen kann, wenn er zu seinem nächsten Firmenausflug oder Vorstandstreffen gebracht wird.
(Bildnachweis: BMW)
Während BMW noch kein Selbstfahren der Stufe 3 in das Fahrzeug eingeführt hat, behauptet die Marke, dass die Fähigkeit vorhanden ist, und das Auto ab Veröffentlichung mit Selbstfahren der Stufe 2 ausgestattet ist.
Das bringt uns zur erstaunlichsten Eigenschaft der neuen Luxuslimousine, ihrem Preis. Der BMW i7 wird in den USA ab 119.300 US-Dollar in den Handel kommen, und obwohl BMW nie eine große „Budget-Marke“ war, versuchen sie sicherlich nicht, Kunden auf der Grundlage des Preises anzulocken.
Wenn ich mir das Design des neuen i7 ansehe, bin ich froh, dass die Marke einer traditionelleren Form gefolgt ist, anstatt den hypereffizienten Formen, die allzu häufig geworden sind (Lucid Air, Mercedes EQS/EQE Sedan, Volkswagen ID.Aero ). Während die allgegenwärtige Niere (noch einmal) gewachsen ist, bleibt das Profil des Fahrzeugs klassisch BMW. Und während das Innendesign des i7 weitgehend dem entspricht, das wir in den letzten fünf Jahren von BMW gesehen haben, können Kunden sicher sein, dass die Verarbeitungsqualität und das U/I-Erlebnis konstant geblieben sind.
BMW bewegt sich mit seinem Angebot an Elektrofahrzeugen endlich in eine positive Richtung. Die Marke bietet jetzt drei Elektrofahrzeuge an; Wenn man sich den i7 ansieht, dürften viele auf die Zukunft der Marke gespannt sein.
Was haltet ihr von dem Artikel? Haben Sie Anmerkungen, Fragen oder Bedenken? Schicken Sie mir eine E-Mail an william @WilliamWritin. Wenn Sie Nachrichtentipps haben, senden Sie uns eine E-Mail an !
BMW bringt ein neues Luxus-Elektro-Flaggschiff auf den Markt
