BMW ने अपनी नई BMW i7 इलेक्ट्रिक लग्जरी सेडान लॉन्च कर दी है।
बीएमडब्ल्यू 7 सीरीज हमेशा से ही बवेरियन ब्रांड की सबसे बड़ी लग्जरी पेशकश रही है। अब जबकि इलेक्ट्रिक वाहन का युग हम पर है, नई बीएमडब्ल्यू i7 उस विरासत को आगे बढ़ाएगी। यह सामान्य 7 श्रृंखला सूत्र का पालन करते हुए ऐसा करने की योजना बना रहा है; रोमांचक प्रदर्शन, अत्यधिक आराम और निर्माण गुणवत्ता, और प्रौद्योगिकी की एक स्वस्थ खुराक।
बीएमडब्ल्यू ग्राहकों को नए आई7 के साथ प्रभावशाली प्रदर्शन की पेशकश कर रही है। लक्ज़री सेडान एक दोहरी मोटर ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम के साथ आता है जो 536 हॉर्सपावर और 549 पाउंड-फीट टार्क का उत्पादन करता है, जो कि केवल 4.5 सेकंड में 0-60 से गर्जना सेडान को रॉकेट करता है। हालांकि यह किसी भी मीट्रिक द्वारा पागल प्रदर्शन से बहुत दूर है, वाहन को 101.7kWh (प्रयोग करने योग्य) बैटरी और 5,820-पाउंड के कर्ब वेट को स्थानांतरित करने के लिए 500 हॉर्सपावर से अधिक की आवश्यकता होती है। कार के ग्रहीय भार के बावजूद, i7 अभी भी केवल 300 मील से अधिक की EPA रेंज प्राप्त करता है, और शुक्र है, 195kW पीक चार्जिंग के साथ, ग्राहक बहुत लंबे समय तक सड़क से दूर नहीं रहेंगे।
(फोटो क्रेडिट: बीएमडब्ल्यू)
जहां बीएमडब्लू i7 खुद को परिभाषित करता है, जैसा कि 7 श्रृंखला में अक्सर होता है, अपने तकनीकी विकल्पों के साथ होता है। सबसे अधिक आकर्षक “थिएटर स्क्रीन” है जो पीछे की छत की चौड़ाई तक फैली हुई है और वाहन के पीछे के लोगों को मीडिया सामग्री की उनकी पसंद देने के लिए फैली हुई है। यह पूरी तरह से शानदार एग्जीक्यूटिव लाउंज चेयर सेटिंग के साथ है, जिससे सीट पूरी तरह से झुक जाती है, जिससे यात्री अपने अगले कॉर्पोरेट रिट्रीट या बोर्ड मीटिंग में जाने के बाद फ्लैट लेट सकते हैं।
(फोटो क्रेडिट: बीएमडब्ल्यू)
जबकि बीएमडब्ल्यू ने अभी तक वाहन में लेवल 3 सेल्फ-ड्राइविंग की शुरुआत नहीं की है, ब्रांड का दावा है कि क्षमता है, और कार रिलीज के समय लेवल 2 सेल्फ-ड्राइविंग के साथ आती है।
यह हमें नई लग्जरी सेडान के सबसे आश्चर्यजनक स्पेसिफिकेशन, इसकी कीमत के बारे में बताता है। बीएमडब्लू i7 यूएस में $ 119,300 से बिक्री पर जाएगा, और जबकि बीएमडब्ल्यू कभी भी “बजट ब्रांड” नहीं रहा है, वे निश्चित रूप से कीमत के आधार पर ग्राहकों को लुभाने का प्रयास नहीं कर रहे हैं।
नए i7 के डिजाइन को देखते हुए, मैं, एक के लिए, खुश हूं कि ब्रांड ने अति-कुशल आकृतियों के बजाय अधिक पारंपरिक आकार का पालन किया है जो कि बहुत आम हो गए हैं (ल्यूसिड एयर, मर्सिडीज ईक्यूएस / ईक्यूई सेडान, वोक्सवैगन आईडी। एयरो ) जबकि सर्वव्यापी गुर्दे की ग्रिल बढ़ी है (फिर भी), वाहन की प्रोफ़ाइल क्लासिक बीएमडब्ल्यू बनी हुई है। और जबकि i7 का इंटीरियर डिजाइन काफी हद तक वैसा ही है जैसा हमने पिछले पांच वर्षों में बीएमडब्ल्यू से देखा है, ग्राहक निश्चिंत हो सकते हैं कि बिल्ड क्वालिटी और U/I अनुभव लगातार बना हुआ है।
बीएमडब्ल्यू आखिरकार अपने इलेक्ट्रिक वाहन प्रसाद के संबंध में सकारात्मक दिशा में आगे बढ़ रही है। ब्रांड अब तीन इलेक्ट्रिक वाहन पेश करता है; अगर i7 कुछ भी हो जाए, तो कई लोगों को ब्रांड के भविष्य के बारे में उत्साहित होना चाहिए।
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