拉斯维加斯会议和游客管理局 (LVCVA) 总裁兼首席执行官史蒂夫·希尔 (Steve Hill) 分享了一些关于 The Boring Company 计划在拉斯维加斯隧道推出其自动驾驶特斯拉车队的有趣花絮。 希尔指出，虽然到今年年底整个系统可能不会自动驾驶，但涉及一些自动驾驶汽车的测试应该很快就会开始。
The Boring Company Loop 系统的初始渲染图显示了光滑的隧道，带有未来派的大容量车辆自动从一个车站行驶到另一个车站。 然而目前，拉斯维加斯会议中心环路和名胜世界站使用手动驱动的特斯拉汽车运营，每辆车可容纳约三名乘客。 这引起了埃隆马斯克批评者的一些嘲笑。
然而，根据希尔的说法，特斯拉正在继续为拉斯维加斯隧道中的车辆开发其全自动驾驶系统。 在对拉斯维加斯评论杂志的评论中，希尔表示，他相信 Loop 系统中使用的一些特斯拉将在下一财年的某个时候使用该公司的全自动驾驶系统。
“我们肯定会走向自治系统。 我们在一两个月前的一次（LVCVA）董事会会议上表示，我们的目标是，到本财年末，在系统中实现一定数量的自动驾驶，”希尔说。
埃隆马斯克最近提到，拉斯维加斯环路的特斯拉车队可能会在今年晚些时候使用 FSD。 有鉴于此，希尔指出，一次只有一辆车将被切换到使用特斯拉的全自动驾驶系统。 即使在这一点上，他们仍将使用安全驾驶员，直到可以证明车辆可以自行安全、充分地运行。 只有在这一点上，驱动程序才会被删除。
LVCVA 总裁说：“我认为我们不会在今年年底实现完全自主，但我们认为我们能够相对较快地开始测试自主性。”
Loop系统的大容量车辆也将在未来推出。 事实证明，在拉斯维加斯会议中心环路扩建期间大流行的出现有助于推动官员推迟使用大容量车辆。 毕竟，在大流行期间，搭载 3 人的特斯拉比搭载 12 名乘客的车辆更安全。
但是一旦系统扩展并且随着 FSD 被推广到 Loop 的车队，预计 The Boring Company 的大容量车辆将被释放。 Hill 指出，Elon Musk 的“Robovan”可能是 Loop 系统大容量车辆的理想选择。 马斯克确实指出，特斯拉的 Robovan 将是高度可配置的，因此为 The Boring Company 的 Loop 系统设计一个版本的车辆应该没有问题。
“你可能已经看到埃隆在推特上说他正在开发一种更高容量的车辆，并且可以针对不同的应用进行修改。 我们认为沿着这些思路，一个版本将成为这个系统的一部分，”希尔说。
然而，就目前而言，希尔告诉《评论杂志》，目前部署在拉斯维加斯会议中心和拉斯维加斯环路上的特斯拉车队已经很有用了。 “当你有一群人想从一个地方去同一个地方时，你可以使用那些占用率更高的车辆。 通常人们不会。 为想要去不同于其他人去的地方的人拥有一辆单独的汽车的能力是该系统的一个重要方面。 更高占用率的车辆也将有所帮助，”他说。
特斯拉在 Boring Co 的 Las Vegas Loop 的自动驾驶部署策略被取笑
