特斯拉在中国的第二季度非常具有挑战性。 随着该市进入严格的 Covid-19 封锁，上海超级工厂被迫停止汽车生产，即使工厂重新开放，也只允许在闭环系统中部署一班工人。
特斯拉中国面临的挑战如此引人注目，以至于在 4 月份——其中大部分是在封锁状态下度过的——特斯拉向外国领土出口了零辆汽车。 随着特斯拉在 6 月份急于为 Model 3 和 Model Y 的本地订单增加汽车产量，上海 Giga 的出口量降至不到 1,000 辆。
简而言之，特斯拉在 2022 年上半年从 Giga Shanghai 的出口并不那么出色。这对 Giga Shanghai 来说是一个巨大的打击，特斯拉自豪地将其称为主要汽车出口中心。
然而，尽管存在所有这些不利因素，中国汽车工业协会 (CAAM) 的数据显示，特斯拉在 2022 年上半年实际上贡献了该国近一半的电动汽车出口。这是一个令人印象深刻的成就。
CAAM数据指出，2022年上半年中国汽车出口达到122万辆，同比增长47.1%。 其中，新能源汽车（NEV）共出口20.2万辆，同比增长1.3倍，占全国汽车出口的16.6%。
根据中国乘用车协会（CPCA）此前公布的数据，上半年中国出口的20.2万辆新能源汽车中，特斯拉贡献了9.7182万辆。 这意味着，尽管特斯拉的出口月度为零，且 6 月份国内重型汽车交付量为 2022 年上半年中国新能源汽车出口的比例高达 48%。
如果 Giga Shanghai 没有因该市的 Covid 封锁而停止，该公司的数字肯定会更加令人印象深刻。 仅 2022 年 1 月和 2022 年 2 月，特斯拉中国就分别出口了 40,499 辆和 33,315 辆汽车。 由于公司专注于国内市场，特斯拉中国在 3 月份仅出口了 60 辆汽车，而这一数字在 4 月份降至零。
5 月份出口恢复增长，特斯拉向国外发送了超过 22,340 辆，尽管随着 Giga Shanghai 再次专注于国内市场，这一数字在 6 月降至 968 辆。 除非发生任何不幸事件，例如在中国再次延长 Covid 封锁，否则特斯拉很可能在 2022 年下半年占据新能源汽车出口蛋糕的更大份额。
2022年上半年特斯拉占中国新能源汽车出口近一半
