无论好坏，特斯拉投资者日都是一次技术巡回演出，涉及对电动汽车制造商未来计划的深入讨论。 然而，与其他特斯拉现场活动类似，投资者日最终引起了华尔街分析师和电动汽车社区成员的两极分化。 投资者日的两极分化如此严重，以至于社交媒体上一些长期看好特斯拉的人也对该活动是对公司有利还是严重误判持不同意见。
前福特首席执行官马克菲尔兹似乎在特斯拉投资者日的前阵营。 在最近的评论中，菲尔兹指出，他认为此次活动是该公司重申其在电动汽车领域的统治地位的一种方式。 虽然该活动没有包括新车的具体细节，但这位前福特首席执行官表示，它仍然展示了特斯拉在关键领域的领导地位。
菲尔兹在投资者日之后与 CNBC 的一个片段中分享了他的评论。 菲尔兹表示，虽然福特和现代等竞争对手在各自的电动汽车项目上取得了很大进展，但特斯拉能够强调它比竞争对手领先一代。
“而特斯拉现在比其他汽车制造商领先一代。 特斯拉在竞争中仍然有优势，我认为他们昨天证明了这一点，”菲尔兹说。
菲尔兹还指出，电动汽车竞赛中可能会出现多个赢家，尤其是在电动汽车市场继续保持高速发展的情况下。 “会有很多赢家，也会有很多输家，因为随着时间的推移，当你观察电动汽车的采用时，我的意思是，这是一个巨大的潜在市场，”菲尔兹说。
投资者日的技术性质及其缺乏对下一代汽车创造和生产背后的创新的关注——而不是车辆本身的细节——部分导致特斯拉股价在活动结束后暴跌 7%。 对该活动的其他批评涉及投资者日演讲本身的风格和长度，这与苹果等公司的主题演讲的精致质量相比是负面的。
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特斯拉投资者日两极分化，但前福特首席执行官留下深刻印象
