由 EVSwap 制造的丰田陆地巡洋舰的 EV 转换显示了简单的动力总成转换越野车的能力。
凭借电动动力总成提供的即时扭矩和令人难以置信的控制量，难怪许多越野爱好者将其视为下一个重大升级。 但由于来自吉普、福特和丰田等传统制造商的电动 4×4 数量有限，许多人被迫制定自己的定制解决方案。 从 EV Swap 进入电动丰田兰德酷路泽。
TFLOffroad 的精彩视频展示了定制电动越野车的能力，并重点介绍了实现这一目标的一些巧妙解决方案。
正如车主吉米所指出的，电动丰田并不是一个完全剥离的系统，它仍然依赖于许多原本属于车辆的部件。 最突出的是，丰田的分动箱仍然在原地，将动力引导至所有四个车轮。 同时，变速器也被拆除，日产聆风的内部结构更换了发动机和油箱。
虽然 Nissan Leaf 的动力总成远非市场上最强大的产品，但其低廉的价格和易于实施的特性使其成为 Jimmy 的理想选择，如果可能的话，他将来可能会选择续航里程更长的系统.
凭借日产聆风动力总成，丰田陆地巡洋舰肯定不是路上最强大的车辆。 动力总成有一个 30kWh 的电池，一个产生 100 马力和 187 磅英尺扭矩的电机，以及所有必要的管理系统。 有了这个设置，Jimmy 估计中等范围只有 70 英里，但由于有 400 瓦的太阳能系统和随附的 3kWh 电池，他可以在紧要关头离开任何地方。
由于许多州的法规，改装汽油车变得越来越复杂和具有挑战性，毫无疑问，电动汽车改装将越来越受欢迎。 像 Land Cruiser 这样的丰田 4×4 可能是一个受欢迎的选择，但我很高兴看到其他项目也出现了。
你觉得这篇文章怎么样？ 您有任何意见、问题或疑虑吗？ 给我发电子邮件到 william @威廉·林汀. 如果您有新闻提示，请发送电子邮件至 !
观看这款电动丰田陆地巡洋舰在越野赛道上的表现
