قامت Tesla بتوسيع الطراز Y ليشمل تايوان ، لكن الموقف الصعب مع صادرات الصين يوضح أن المركبات لا تأتي من Gigafactory Shanghai.
أعلنت Tesla رسميًا على حسابها على Twitter للسوق الآسيوية أن عمليات تسليم كروس أوفر موديل Y الكهربائية بالكامل قد بدأت في تايوان في وقت سابق من هذا الأسبوع. في حين أنه يبدو مثالياً أن تكون سيارات الطراز Y من مصنع Tesla في شنغهاي هي المرشحين المختارين للتسليم الأولي لتايوان ، فإن السيارات تأتي في الواقع من Gigafactory Berlin في ألمانيا.
تسلا تبدأ تسليم الموديل Y في سوق تايوان تهانينا لمالكي Tesla الجدد! pic.twitter.com/5xdfGp4UdX
– تسلا آسيا (Tesla_Asia) 6 ديسمبر 2022
بدأت عمليات التسليم الأولية في وقت سابق من هذا الأسبوع ، مع المالكين الأوائل يذكر أن السيارات جاءت من برلين. في حين تم الإعلان عن التوترات بين الصين وتايوان على نطاق واسع ولا تزال العلاقة بعيدة عن الكمال ، فإن قيود الاستيراد والتصدير التي فرضتها كل دولة جعلت العملية الكاملة لتوسيع مناطق التسليم في تسلا أكثر تعقيدًا. ومع ذلك ، فإن شركات تسلا والسيارات بشكل عام ليست الوحيدة التي تشعر بوطأة القيود.
في سبتمبر ، فرضت الصين قيودًا على واردات بعض الفواكه والأسماك من تايوان ، لكن العديد من المزارعين لم يهتموا بالعقوبات المحدودة نسبيًا. ومع ذلك ، فإن تايوان لديها قائمة أكثر شمولاً من الواردات المحظورة من البر الرئيسي للصين ، والتي تشمل كل شيء من الماشية الحية ، إلى المنتجات التي تحتوي على الحليب وأنواع مختلفة من المركبات. وتشمل هذه الحافلات ذات الهيكل المنخفض والمركبات التي يمكن استخدامها لنقل أكثر من عشرة أشخاص وسيارات السيدان وسيارات الركاب الأخرى ، وفقًا لقائمة من مكتب تايوان للتجارة الخارجية.
يتم تحديث القائمة يوميًا ، وتؤكد أن السيارات لا تزال مدرجة في قائمة العناصر المحظورة.
قامت Tesla بتسليم أكثر من 6958 سيارة اعتبارًا من أكتوبر 2022 ، لذا فقد وصلت الشركة على الأرجح إلى علامة 7000 وحدة. شبكة الاستفسار عن إحصاءات وزارة الاتصالات التايوانية ليس لديها بيانات لشهر نوفمبر أو ديسمبر.
تسلا تبدأ تسليم الموديل Y في تايوان بوحدات مبنية في برلين ، لكن لماذا؟
