ليس سراً أنه منذ الكشف عن Tesla Cybertruck في نوفمبر 2019 ، تغير الكثير. من حجم البناء الأولي الذي جعله على خشبة المسرح في هوثورن ، كاليفورنيا ، إلى التكوينات المختلفة التي كان من المخطط تقديمها مرة واحدة ، هناك شيء واحد قد تغير بشكل كبير: التصميم الداخلي ، الذي تم إصلاحه منذ تصميماته المبكرة من أجل مساحة ووظائف أكثر ، بدلاً من أن تستوعب شخصًا إضافيًا.
دعا المصمم الرئيسي Tesla Franz von Holzhausen سيارة Cybertruck التي من المحتمل ألا يكون لدى صانع السيارات نهج “أقلام الرصاص لأسفل”. بلغت هذه العقلية ، على وجه الخصوص ، ذروتها في سنوات من التعديلات والتغييرات وإعادة التصميم للجسم والداخلية وحتى مجموعة نقل الحركة من أجل بيك آب الكهربائي بالكامل.
كيف تغير الداخل؟ من الأسهل إخبارك بما لم يتغير ، ولكن سيكون من الممتع مقارنة التصميمات المبكرة لـ Cybertruck بما تم رؤيته حتى نهاية الأسبوع الماضي ، حيث من المحتمل أن تكون المشاهدات الأخيرة أقرب بكثير إلى المنتج الفعلي التي يتم تسليمها للعملاء ، والتي يمكن أن تكون في غضون شهرين أو ثلاثة أشهر ، وفقًا للرئيس التنفيذي إيلون ماسك.
دعونا نلقي نظرة على التصميم الداخلي الذي تم عرضه في البداية والذي كشفت عنه Tesla لـ Cybertruck في عام 2019.
(الائتمان: تسلا)
بالنظر إلى هذه الصورة الصحفية التي أصدرتها Tesla في وقت قريب من الكشف عن Cybertruck ، يمكننا ملاحظة عدة أشياء:
Yoke Steering ثلاثة مقاعد في الصف الأمامي ، لوحة رخامية مصنوعة من مواد ورقية معاد تدويرها
تم تغيير كل هذه الأشياء أو تعديلها أو إخراجها من السيارة في السنوات الثلاث والنصف الماضية.
نير التوجيه
كانت عجلة القيادة الأولية Yoke هي بالضبط: نير. قامت Tesla أولاً بتكييف Yoke Steering على الطراز S و Model X Plaid. لقد كان تصميمًا مستقطبًا كان محبوبًا من قبل البعض وكره الآخرون ، لكن Cybertruck كانت من الناحية الفنية أول مركبة تتميز حقًا بالتصميم في تشكيلة Tesla ، حيث جاءت هذه الصور قبل إطلاق سيارات Plaid.
ومع ذلك ، فقد أظهرت التصميمات الحديثة أن تسلا ستتبنى بدلاً من ذلك ما يشبه مزيجًا من الاثنين ، يتميز بجزء علوي مغلق ، ولكن لا يزال لديه تصميم مضغوط يشبه النير من حيث الحجم.
لقد رأينا هذا لأول مرة في يوم المستثمر في مارس.
شاحنة تسلا الإلكترونية مزودة بنير توجيه أكثر “دائريًا”. pic.twitter.com/wspu40VpO3
– صوفيان فرافال (Sofiaan) 1 مارس 2023
يبدو أن هذا قد تم تركيبه على العديد من تصميمات Cybertruck مؤخرًا ، حيث أن مشاهد الشاحنة خلال ظهور نهاية الأسبوع الماضي في متحف Petersen Automotive في لوس أنجلوس لها نفس تصميم Yoke “المغلق” الذي يبدو أنه مزيج من ذلك والجولة العادية تصميم.
الائتمان: Greggertruck | تويتر
تغييرات مقاعد الصف الأمامي
أظهرت التكرارات الأولية لـ Cybertruck وجود صف أمامي بثلاثة مقاعد ، مع كون المقعد الأوسط قابل للطي لأسفل مثل شاحنات البيك أب الكبيرة الموجودة في السوق حاليًا.
“مقاعد البدلاء” كما يشار إليها عادة ، توفر تنوعًا لراكب إضافي. يمكنهم أيضًا طيها وتقديم وحدة تحكم مركزية للتخزين وحوامل الأكواب ومسند للذراع.
ومع ذلك ، كما رأينا أعلاه ، يبدو أن Tesla لن تجهز مقاعد البدلاء في Cybertruck كما خططت في وقت مبكر. سيكون هذا بدلاً من ذلك وحدة تحكم مركزية دائمة. قد يكون هذا نتيجة للأبعاد الأصغر للسيارة ، والتي نقحتها شركة صناعة السيارات في محاولة لجعلها مناسبة لمواقف السيارات العادية وأنفاق شركة Boring Company.
الائتمان: Greggertruck | تويتر
داش الرخام
أبلغنا بعد الكشف عن Cybertruck أن Tesla ستستخدم مواد مركبة من الورق المعاد تدويرها تخلق اندفاعة متينة ومستدامة تبدو نظيفة وتساهم في الطبيعة الصديقة للبيئة للسيارة.
كان التصميم الأولي لهذا واسع النطاق ، حيث تُظهر الصور المبكرة اندفاعة رخامية تمتد للخلف باتجاه الزجاج الأمامي بشكل كبير. لا تزال Tesla تتمتع بتصميم اندفاعة رخامية في أحدث تصميمات Cybertruck ، لكنها تختلف اختلافًا كبيرًا عن ذي قبل.
تم تقليص حجمها بشكل كبير مع تقدم السيارة من خلال تغييرات التصميم.
التصميم الداخلي لـ Tesla Cybertruck: كيف تغير التصميم في السنوات الأربع الماضية
