過去4年間でデザインはどう変わったのか

2019 年 11 月の Tesla Cybertruck の発表以来、多くのことが変わったことは周知の事実です。カリフォルニア州ホーソーンのステージに上がった最初のビルドの規模から、かつて提供される予定だったさまざまな構成に至るまで、大きく変わったことが 1 つあります。それは、インテリアです。追加の人を座らせるのではなく、より多くのスペースと機能性を実現します。

テスラのチーフデザイナー、フランツ・フォン・ホルツハウゼン氏は、サイバートラックを自動車メーカーが決して「鉛筆を下ろす」アプローチを取ることのない車両であると述べた。特にこの考え方は、ボディ、インテリア、さらには今後登場する全電動ピックアップのパワートレインに対する長年にわたる修正、変更、再設計という形で最高潮に達しました。

インテリアはどう変わりましたか？何が変わっていないのかを説明するのは簡単ですが、最近目撃されたものは実際の製品にはるかに近い可能性が高いため、Cybertruck の初期のビルドと先週末の時点で見られているものを比較する方が楽しいです。 CEOのイーロン・マスク氏によると、それは今後2、3か月以内に顧客に提供される可能性があるという。

テスラが2019年にサイバートラック用に初公開されたインテリアを見てみましょう。

テスラサイバートラック 2019 年の初期インテリア

(クレジット: テスラ)

サイバートラックの発表に合わせてテスラが公開したこのプレス画像を見ると、いくつかのことに気づくことができます。

ヨークステアリング前列3席シート再生紙素材を使用したマーブルダッシュ

これらはすべて、過去 3 年半の間に変更、改造、または車両から取り外されたものです。

ヨークステアリング

初期のヨークステアリングホイールはまさにヨークでした。テスラは、モデル S とモデル X プレイドにヨークステアリングを初めて採用しました。これは一部の人に好まれ、他の人に嫌われる二極化したデザインでしたが、これらのイメージはチェック柄車両のリリース前に作成されたものであったため、サイバートラックは技術的にはテスラのラインナップでこのデザインを実際に採用した最初の車両でした。

しかし、最近の設計では、テスラは代わりに、密閉された上部部分を特徴とする、2つのハイブリッドのようなものを採用することが示されていますが、それでもサイズの点でヨークと同様のコンパクトな設計でした。

私たちはこれを3月のインベスターデイで初めて目にしました。