Die Sterne scheinen für den bevorstehenden Rollout von Tesla FSD Beta in China gut zu stehen. Abgesehen von den offensichtlichen Vorbereitungen des Elektrofahrzeugherstellers für die bevorstehende Einführung von FSD Beta auf dem heimischen Markt intensiviert China auch seine Bemühungen, seine Infrastruktur auf autonome Fahrzeuge vorzubereiten.
Während es das FSD-Beta-Programm von Tesla in den USA schon seit fast drei Jahren gibt, muss die Initiative in China noch eingeführt werden. In den letzten Monaten gab es jedoch deutliche Anzeichen dafür, dass die fortschrittliche Fahrerassistenzlösung für die Einführung im Land vorbereitet wird.
Bereits im August deutete ein Bericht der chinesischen Veröffentlichung 36kr darauf hin, dass Tesla ein lokales Betriebsteam bilden wollte, das die Aufgabe haben sollte, FSD auf den heimischen Markt zu bringen. In dem Bericht wurde auch darauf hingewiesen, dass Tesla in China ein Datenkennzeichnungsteam aufbauen werde, das aus Hunderten von Arbeitern bestehen werde. In jüngerer Zeit deuteten Spekulationen darauf hin, dass FSD Beta sein Debüt in Shanghai, Guangzhou und Shenzhen geben würde.
Ich habe den Zeitplan für den Markteintritt von FSD in China einmal mit leitenden Führungskräften von Tesla besprochen. Ihre Antwort war, dass man auf die endgültige Verabschiedung der entsprechenden Gesetze und Vorschriften zum autonomen Fahren in China warten müsse. Tesla China unterstützt die zuständigen Behörden auch bei…
— Tesla China-Analyst (@teslashanghai) 7. Oktober 2023
China ist bereits der weltweit größte Markt für Elektrofahrzeuge. Und jüngsten Berichten zufolge investiert das Land offenbar auch seine Ressourcen, um sich auf die Einführung autonomer Autos vorzubereiten. Laut einem Bericht von Xinhua News hat China kürzlich eine 56 km (34 Meilen) lange intelligente Schnellstraße eröffnet, die für selbstfahrende Fahrzeuge konzipiert ist.
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China hat eine 56 km lange Schnellstraße für autonomes Fahren der Stufe 4 eingeweiht„Ab dem 1. Juli wurden im Rahmen des dreimonatigen Upgrades 270 Sätze von Sensorgeräten, darunter Laserradare, Millimeterwellenradare, Kameras und Antennen, an 55 Standorten entlang der Schnellstraße installiert, um eine… https://t.co/ zu gewährleisten. F1CKhQnf5N
— ❤️ Ale𝕏andra Merz (@TeslaBoomerMama) 16. Oktober 2023
Die Schnellstraße liegt in der Nähe der Stadt Suzhou in der östlichen Provinz Jiangsu und verfügt über 270 Sensorensätze, darunter Laserradare, Millimeterwellenradare, Kameras und Antennen. Ein 6,5 km (4 Meilen) langer Abschnitt der Schnellstraße ist speziell für autonome Autos der Stufe 4 konzipiert, die außer unter bestimmten Bedingungen alle Fahrfunktionen ausführen können.
Eine 56 km lange intelligente Schnellstraße, die für autonomes Fahren der Stufe 4 ausgelegt ist, hat als Teststrecke in der Nähe des ostchinesischen Suzhou ihren Betrieb aufgenommen. #China #Technologie #selbst-Fahren pic.twitter.com/6waHGmeWS4
— China Xinhua News (@XHNews) 16. Oktober 2023
In einem Demonstrationstest konnte ein unbemannter 49-Tonnen-Lkw Hindernisse auf der Straße, darunter auch fahrende Autos, erfolgreich erkennen. Das Fahrzeug war außerdem in der Lage, Fahrverhalten wie Rampeneinfahrten, Spurwechsel und Überholmanöver zu absolvieren. Interessanterweise sind solche Funktionen in der FSD-Beta vorhanden, obwohl das System immer noch allgemein als Level-2-Lösung angesehen wird.
Tesla FSD-Chance: China führt intelligente Schnellstraße ein, die für selbstfahrendes Fahren der Stufe 4 konzipiert ist
