चीन में टेस्ला एफएसडी बीटा के आगामी रोलआउट के लिए सितारे एक साथ आते दिख रहे हैं। घरेलू बाजार में एफएसडी बीटा के आगामी रोलआउट के लिए ईवी निर्माता की स्पष्ट तैयारियों के अलावा, चीन स्वायत्त वाहनों के लिए अपने बुनियादी ढांचे को तैयार करने के प्रयासों में भी तेजी ला रहा है।
जबकि टेस्ला का एफएसडी बीटा कार्यक्रम संयुक्त राज्य अमेरिका में लगभग तीन वर्षों से मौजूद है, चीन में यह पहल अभी तक शुरू नहीं हुई है। हालाँकि, पिछले महीनों में, ऐसे स्पष्ट संकेत मिले हैं कि उन्नत ड्राइवर-सहायता समाधान देश में रोलआउट के लिए तैयार किया जा रहा है।
अगस्त में, चीनी प्रकाशन 36kr की एक रिपोर्ट में सुझाव दिया गया था कि टेस्ला एक स्थानीय परिचालन टीम बनाना चाह रही थी जिसे घरेलू बाजार में एफएसडी लाने का काम सौंपा जाएगा। रिपोर्ट में यह भी कहा गया है कि टेस्ला चीन में एक डेटा लेबलिंग टीम स्थापित करेगी जिसमें सैकड़ों कर्मचारी शामिल होंगे। हाल ही में, अटकलों ने सुझाव दिया कि एफएसडी बीटा शंघाई, गुआंगज़ौ और शेन्ज़ेन में अपनी शुरुआत करेगा।
मैंने एक बार टेस्ला के वरिष्ठ अधिकारियों के साथ एफएसडी के चीन में प्रवेश की समयसीमा पर चर्चा की थी। उनकी प्रतिक्रिया थी कि इसके लिए चीन में प्रासंगिक स्वायत्त ड्राइविंग कानूनों और विनियमों को अंतिम रूप दिए जाने की प्रतीक्षा करनी होगी। टेस्ला चीन भी संबंधित अधिकारियों की सहायता कर रहा है…
– टेस्ला चीन विश्लेषक (@teslashanghai) 7 अक्टूबर 2023
चीन पहले से ही इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए दुनिया का सबसे बड़ा बाजार है। और हालिया रिपोर्टों के अनुसार, ऐसा प्रतीत होता है कि देश स्वायत्त कारों के आगमन की तैयारी के लिए अपने संसाधनों का निवेश भी कर रहा है। सिन्हुआ न्यूज़ की एक रिपोर्ट के अनुसार, चीन ने हाल ही में सेल्फ-ड्राइविंग वाहनों के लिए डिज़ाइन किया गया 56 किलोमीटर (34-मील) स्मार्ट एक्सप्रेसवे खोला है।
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चीन ने लेवल 4 स्वायत्त ड्राइविंग के लिए 56 किमी एक्सप्रेस वे का उद्घाटन किया“1 जुलाई से शुरू होकर, तीन महीने के अपग्रेड ने एक्सप्रेसवे के साथ 55 स्थानों पर लेजर रडार, मिलीमीटर-वेव रडार, कैमरे और एंटेना सहित सेंसिंग उपकरणों के 270 सेट स्थापित किए, यह सुनिश्चित करते हुए… https://t.co/ F1CKhQnf5N
– ❤️ एले𝕏आंद्रा मर्ज़ (@TeslaBoomerMama) 16 अक्टूबर 2023
एक्सप्रेसवे पूर्वी प्रांत जियांग्सू में सूज़ौ शहर के पास स्थित है, और इसमें लेजर रडार, मिलीमीटर-वेव रडार, कैमरे और एंटेना सहित सेंसिंग उपकरणों के 270 सेट हैं। एक्सप्रेसवे का 6.5-किमी (4-मील) खंड विशेष रूप से लेवल 4 स्वायत्त कारों के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो कुछ स्थितियों को छोड़कर सभी ड्राइविंग कार्य कर सकते हैं।
लेवल 4 स्वायत्त ड्राइविंग के लिए डिज़ाइन किया गया 56 किलोमीटर का स्मार्ट एक्सप्रेसवे, पूर्वी चीन के सूज़ौ के पास एक परीक्षण खंड के रूप में काम करना शुरू कर दिया है। #चीन #तकनीकी #खुद-ड्राइविंग pic.twitter.com/6waHGmeWS4
– चीन सिन्हुआ समाचार (@XHNews) 16 अक्टूबर 2023
एक प्रदर्शन परीक्षण में, 49 टन का एक मानव रहित ट्रक चलती कारों सहित सड़क पर बाधाओं की सफलतापूर्वक पहचान करने में सक्षम था। वाहन रैंप एंट्री, लेन परिवर्तन और ओवरटेकिंग पैंतरेबाज़ी जैसे ड्राइविंग व्यवहार को पूरा करने में भी सक्षम था। दिलचस्प बात यह है कि ऐसी क्षमताएं एफएसडी बीटा में मौजूद हैं, बावजूद इसके कि सिस्टम को अभी भी व्यापक रूप से लेवल 2 समाधान माना जाता है।
टेस्ला एफएसडी अवसर: चीन ने लेवल 4 सेल्फ-ड्राइविंग के लिए डिज़ाइन किया गया स्मार्ट एक्सप्रेसवे लॉन्च किया
