Der französische Automobilvertriebsverband (FEDA) hat kürzlich eine Warnung vor den Risiken der Giga-Press-Technologie herausgegeben. Nach Angaben des Verbandes birgt die zunehmende Verwendung von Giga-Gussteilen im Fahrzeugproduktionsprozess Risiken für die Automobilindustrie.
Beim Giga-Casting handelt es sich um einen Herstellungsprozess, bei dem riesige Maschinen eingesetzt werden, um ganze Teile eines Fahrzeugs in einem einzigen Block herzustellen. Dies kann die Anzahl der für die Montage eines Fahrzeugs benötigten Teile reduzieren und zu Kosteneinsparungen für die Hersteller führen. Tesla nutzte dieses System für das Model Y, sein meistverkauftes Fahrzeug, und es funktionierte sehr gut. Das Model Y ist ein profitables und sicheres Elektrofahrzeug für den Massenmarkt, das Anfang des Jahres zum meistverkauften Auto der Welt wurde.
In einer Pressemitteilung wies die FEDA darauf hin, dass sie befürchtet, dass die Verwendung von Giga-Gussteilen erhebliche ökologische und finanzielle Folgen für die Verbraucher haben könnte. Die FEDA betonte, dass dies der Fall sein könnte, wenn Fahrzeuge, die mit Giga-Gussteilen gebaut werden, reparaturbedürftig sind.
„Die Risiken sind real. Sie verdienen es, vorhergesehen und, soweit möglich, vermieden zu werden. Ersteres belastet die Haushaltsbudgets, da Reparaturen auf lange Sicht weitaus kostspieliger sind, wenn ein „Megateil“ ersetzt werden muss“, schrieb die FEDA.
Die FEDA argumentierte außerdem, dass die Verwendung von Giga-Gussteilen zu einer erhöhten Umweltverschwendung führen könnte. Dies wäre Berichten zufolge der Fall, da die Herstellung großer Fahrzeugkomponenten mehr Material und Energie erfordert als die Herstellung kleinerer Komponenten. Die FEDA wies auch darauf hin, dass Gigagussteile möglicherweise schwieriger zu recyceln seien.
FEDA fordert die Regierung auf, die Risiken von Giga-Gussteilen zu bewerten und bei Bedarf geeignete Maßnahmen zu ergreifen, um deren Verwendung einzudämmen.
„FEDA glaubt daher, dass diese Entwicklung langjährige Bemühungen zur Wiederherstellung der Kaufkraft der Haushalte, aber auch zur Beschleunigung des ökologischen Wandels der Automobilindustrie und zur Förderung von Fahrzeugreparaturen zunichte machen könnte. Daher wird die Regierung aufgefordert, die Risiken einer sich rasch ausweitenden Praxis abzuschätzen und geeignete Maßnahmen zu ergreifen, um sicherzustellen, dass „Giga-Casting“ in naher Zukunft nicht zum Synonym für „Giga-Wasting“ und weitaus teurere Reparaturen wird für Autofahrer“, schrieb FEDA.
Es gibt einen Grund, warum Teslas Giga-Casting-System unter anderen Autoherstellern der Branche zum Trendsetter geworden ist. Die Lösung funktioniert und hilft bei den Produktionskosten. Man könnte auch argumentieren, dass die Bedenken der FEDA nicht so begründet sind, da Unfälle, die ein Giga-Gussteil beschädigen könnten, wahrscheinlich schwerwiegend genug sind, um ein Fahrzeug zu zerstören. Auch Unternehmen wie Tesla drängen aktiv auf das Recycling von Giga-Guss-Komponenten, sodass die Bedenken der FEDA hinsichtlich möglicher „Giga-Abfälle“ in der Zukunft etwas unbegründet erscheinen.
Die französische FEDA warnt vor der Gigapress-Technologie und ihren angeblichen Risiken
