La Federazione francese della distribuzione automobilistica (FEDA) ha recentemente lanciato un allarme sui rischi della tecnologia delle gigapress. Secondo la federazione, la pratica crescente dell’utilizzo di gigacasting nel processo di produzione dei veicoli comporta rischi per l’industria automobilistica.
La giga casting è un processo produttivo che prevede l’utilizzo di macchinari giganteschi per produrre intere parti di un veicolo in un unico blocco. Ciò può ridurre il numero di parti necessarie per assemblare un veicolo e portare a risparmi sui costi per i produttori. Tesla ha utilizzato questo sistema per la Model Y, il suo veicolo più venduto, e ha funzionato molto bene. La Model Y è un veicolo elettrico redditizio e sicuro per il mercato di massa che è diventato l’auto più venduta al mondo all’inizio di quest’anno.
In un comunicato stampa, la FEDA ha sottolineato di essere preoccupata che l’uso di giga casting possa avere conseguenze ambientali e finanziarie significative per i consumatori. La FEDA ha sottolineato che questo potrebbe accadere se i veicoli costruiti con giga casting avessero bisogno di riparazioni.
“I rischi sono reali. Meritano di essere anticipati e, per quanto possibile, evitati. Il primo grava sui bilanci delle famiglie, con riparazioni che sono molto più costose nel lungo periodo, quando è necessario sostituire un ‘mega pezzo’”, ha scritto la FEDA.
La FEDA ha inoltre sostenuto che l’uso dei giga casting potrebbe comportare un aumento dei rifiuti ambientali. Secondo quanto riferito, questo sarebbe il caso poiché la produzione di componenti di veicoli di grandi dimensioni richiede più materiale ed energia rispetto alla produzione di componenti più piccoli. La FEDA ha anche suggerito che le parti in gigafusione potrebbero essere più difficili da riciclare.
La FEDA chiede al governo di valutare i rischi dei giga casting e di adottare misure adeguate per mitigarne l’uso, se necessario.
“La FEDA ritiene quindi che questo sviluppo potrebbe rovinare gli sforzi di lunga data volti a ripristinare il potere d’acquisto delle famiglie, ma anche ad accelerare la transizione ecologica dell’industria automobilistica e incoraggiare la riparazione dei veicoli. Invita pertanto il governo a valutare i rischi di una pratica in rapida espansione e ad adottare misure adeguate per garantire che il “giga casting” non diventi, nel prossimo futuro, sinonimo di “giga-spreco” e di riparazioni molto più costose. per gli automobilisti”, ha scritto la FEDA.
C’è una ragione per cui il sistema giga-casting di Tesla è diventato un trend setter tra le altre case automobilistiche del settore. La soluzione funziona e aiuta a ridurre i costi di produzione. Si potrebbe anche sostenere che le preoccupazioni della FEDA non sono così fondate poiché gli incidenti che sarebbero in grado di compromettere una parte fusa in giga sono probabilmente abbastanza gravi da distruggere un veicolo. Aziende come Tesla stanno anche spingendo attivamente per il riciclaggio di componenti gigacasted, quindi le preoccupazioni della FEDA su possibili “giga rifiuti” in futuro sembrano un po’ infondate.
La FEDA francese lancia un avvertimento sulla tecnologia delle giga press e sui suoi presunti rischi
