Lightyear, ein führender Anbieter von Solarelektrofahrzeugen, hat angekündigt, die Produktion seines Autos der ersten Generation, des Lightyear 0, einzustellen, um sich auf sein erschwingliches Net-Gen-Angebot zu konzentrieren.
Lightyear begann Ende letzten Jahres mit der Produktion des Lightyear 0, und als erster Hersteller von Solar-EVs, der in Produktion ging, kündigte das Unternehmen den Moment als gewaltigen Erfolg an. Das Unternehmen wird die Produktion dieses Fahrzeugs jedoch jetzt einstellen, da es sich auf sein erstes Angebot für den Massenmarkt, das Lightyear 2, konzentriert.
„Leider mussten wir diese Entscheidung treffen“, sagt CEO und Mitgründer Lex Hoefsloot. „Der gesamte Entwicklungsprozess von Lightyear 0 hat unserem Unternehmen in den letzten Jahren viele wertvolle Erkenntnisse gebracht. Wir richten jetzt unsere ganze Energie auf den Bau von Lightyear 2, um es den Kunden planmäßig zur Verfügung zu stellen.“ Herr Hoeflstoot gab nicht an, ob das Fahrzeug in Zukunft wieder in Produktion gehen würde.
Die Pressemitteilung fährt fort, einige der Anreize hinter der Wahl des Unternehmens zu erläutern. Zunächst einmal hatte das Lightyear 0, das nur in einer minimalen Auflage produziert werden sollte, auch einen astronomischen Preis, der bedeutete, dass es niemals die Veränderungen auf dem Massenmarkt erreichen konnte, die das Unternehmen anstrebte. Zweitens hat die echte Massenmarktoption des Unternehmens nach der Einführung des Lightyear 2 erst vor ein paar Monaten bereits über 40.000 Reservierungen erhalten. Das Unternehmen argumentiert, dass dies zu einer weitaus besseren Finanzlage führt und sein Ziel einer erschwinglichen, nachhaltigen Mobilität viel besser erreichbar macht.
Was das Lightyear 2 selbst betrifft, wurden nur wenige Spezifikationen für das Fahrzeug veröffentlicht. Laut der Website von Lightyear wird die Limousine eine sehr ähnliche Form wie das erste Fahrzeug der Marke haben, für unter 40.000 US-Dollar erhältlich sein, eine Reichweite von 500 Meilen haben und einen Satz Solarmodule verwenden, die in die Motorhaube, das Dach und die Heckklappe integriert sind. Diese Fortschritte sind mit vielen Attributen des Lightyear 0 verbunden, wie z. B. dem Fokus auf nachhaltige Materialien und dem, was sie als „das aerodynamischste“ bezeichnen [vehicle shape] jemals geschaffen.“
Herr Hoefsloot gab weder an, ob vorherige Reservierungsinhaber nach der Stornierung eine Rückerstattung erhalten würden, noch wie viele Fahrzeuge vor der Einstellung der Produktion hergestellt worden waren.
Während dies zweifellos (wieder einmal) ein Rückschlag für Solar-EVs ist, versetzt sich Lightyear zumindest durch eine Umwidmung zu einem erschwinglichen Angebot in eine großartige Position, um mit einem gefragteren Artikel auf den Markt zu kommen. Man würde hoffen, dass das Unternehmen dieses Mal weit mehr Fahrzeuge produzieren und mit der Nachfrage Schritt halten kann. Um der Welle anderer Solarangebote einen Schritt voraus zu sein, muss Lightyear jedoch schnell arbeiten.
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Die Produktion von Lightyear 0 wurde ausgesetzt, das Unternehmen konzentriert sich auf das Modell der nächsten Generation
