Die selbstfahrende Einheit von General Motors, Cruise, sieht sich mit einer Untersuchung durch die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) konfrontiert, da Bedenken bestehen, dass die selbstfahrenden Robotertaxis des Unternehmens möglicherweise nicht die nötige Vorsicht walten ließen, wenn sie in der Nähe von Fußgängern fuhren. Die NHTSA-Untersuchung gegen Cruise wurde am Montag eröffnet.
Die Behörde wies darauf hin, dass sie Berichte erhalten habe, denen zufolge mit autonomen Fahrsystemen ausgestattete Fahrzeuge in Fußgänger eingedrungen seien, die sich auf Straßen, einschließlich Fußgängerüberwegen, aufhielten oder diese betraten. Die NHTSA gab an, dass dies zu schweren Verletzungen oder möglicherweise sogar zum Tod führen könnte.
Das Office of Defects Investigation (ODI) der NHTSA gab an, Berichte über zwei Fußgängerverletzungen erhalten zu haben, an denen ein Cruise-Robotaxi beteiligt war. Das ODI stellte fest, dass die Gesamtzahl relevanter Fußgängervorfälle im Zusammenhang mit Cruise-Robotaxis weiterhin unbekannt ist, obwohl das Büro auch zwei weitere Vorfälle anhand von Videos identifizierte, die auf öffentlichen Websites veröffentlicht wurden.
In einer Erklärung betonte Cruise-Sprecherin Hannah Lindow, dass die Sicherheitsbilanz des Unternehmens nach wie vor hervorragend sei. Der Sprecher erklärte außerdem, dass Cruise regelmäßig mit der NHTSA über Sicherheitsfragen kommuniziere.
„Die Sicherheitsbilanz von Cruise über 5 Millionen Meilen übertrifft weiterhin vergleichbare menschliche Fahrer, und das zu einer Zeit, in der die Zahl der Verletzungen und Todesfälle von Fußgängern so hoch ist wie nie zuvor. Cruise kommuniziert regelmäßig mit der NHTSA und hat stets bei jeder Informationsanfrage der NHTSA kooperiert – unabhängig davon, ob sie mit einer Untersuchung zusammenhängt oder nicht – und wir planen, dies auch weiterhin zu tun“, sagte Lindow.
Nach Angaben des ODI wird die Untersuchung gegen Cruise eingeleitet, um den Umfang und die Schwere möglicher Probleme im Zusammenhang mit den Fahrzeugen des Unternehmens zu ermitteln. Dazu können kausale Faktoren gehören, die mit den ADS-Fahrrichtlinien und dem Verhalten in der Nähe von Fußgängern zusammenhängen könnten.
Die Robotaxis von Cruise waren in den letzten Monaten in eine Reihe von Vorfällen verwickelt. Im August stimmte Cruise zu, seine Flotte in San Francisco um 50 % zu reduzieren, nachdem die Behörden zwei Unfälle in der Stadt untersucht hatten. Kürzlich überfuhr auch ein Cruise-Robotaxi einen Fußgänger, der zunächst von einem menschlichen Fahrer angefahren wurde.
Kreuzfahrt-Robotaxis stehen vor einer NHTSA-Untersuchung wegen Bedenken hinsichtlich der Sicherheit von Fußgängern
