Cruise, la unidad de conducción autónoma de General Motors, se enfrenta a una investigación de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) por la preocupación de que los robotaxis autónomos de la empresa no hayan tenido la precaución adecuada al circular entre peatones. La investigación de la NHTSA sobre Cruise se abrió el lunes.
La agencia señaló que había recibido informes que sugerían que vehículos equipados con sistemas de conducción autónoma habían invadido a los peatones que estaban presentes o entraban en las carreteras, incluidos los cruces peatonales. La NHTSA afirmó que esto podría provocar lesiones graves o incluso la muerte.
La Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA declaró que había recibido informes de dos lesiones a peatones que involucraban a un robotaxi Cruise. La ODI señaló que aún se desconoce el número total de incidentes de peatones relevantes relacionados con los robotaxis de Cruise, aunque la oficina también identificó dos incidentes más a partir de videos que se publicaron en sitios web públicos.
En un comunicado, la portavoz de Cruise, Hannah Lindow, destacó que el historial de seguridad de la compañía sigue siendo estelar. El portavoz también afirmó que Cruise se comunica periódicamente con la NHTSA sobre asuntos relacionados con la seguridad.
“El historial de seguridad de Cruise en más de 5 millones de millas continúa superando a los conductores humanos comparables en un momento en que las lesiones y muertes de peatones están en su punto más alto. Cruise se comunica regularmente con la NHTSA y ha cooperado constantemente con cada una de las solicitudes de información de la NHTSA, ya sea que estén asociadas con una investigación o no, y planeamos continuar haciéndolo”, dijo Lindow.
Según el ODI, se está abriendo una investigación sobre Cruise para ayudar a determinar el alcance y la gravedad de los posibles problemas relacionados con los vehículos de la empresa. Estos pueden incluir factores causales que podrían estar relacionados con las políticas de conducción del ADS y el desempeño frente a los peatones.
Los robotaxis de Cruise han estado involucrados en una serie de incidentes durante los últimos meses. En agosto, Cruise acordó reducir su flota en un 50% en San Francisco después de que las autoridades investigaran dos accidentes en la ciudad. Más recientemente, un robotaxi de Cruise también atropelló a un peatón que inicialmente fue atropellado por un conductor humano.
Los robotaxis de crucero enfrentan una investigación de la NHTSA por preocupaciones sobre la seguridad de los peatones
