El secretario de Transporte de EE. UU., Pete Buttigieg, expresó recientemente sus reservas sobre la marca de Tesla de su sistema de asistencia al conductor, Autopilot. El principal funcionario de transporte de EE. UU. declaró que Tesla no debería llamar a su suite de asistencia al conductor «piloto automático» porque todavía es un sistema práctico que requiere la supervisión del conductor.
“No creo que algo deba llamarse, por ejemplo, piloto automático, cuando la letra pequeña dice que debe tener las manos en el volante y los ojos en la carretera en todo momento”, dijo Buttigieg en una entrevista con The Associated. Prensa.
El piloto automático de Tesla es un sólido conjunto de funciones que permite que un vehículo permanezca en su carril, se dirija solo y ajuste la velocidad según sea necesario. FSD, la suite más avanzada de Tesla, está diseñada para manejar tanto la conducción en carretera como en el centro de la ciudad. Ambos sistemas, al menos en sus iteraciones actuales, son prácticos y requieren la atención total del conductor.
Buttigieg también enfatizó que el Departamento de Transporte responsabilizaría a Tesla, o a cualquier otra compañía. Si bien reconoció que los vehículos autónomos tienen el potencial de reducir las casi 40,000 muertes en las carreteras de los Estados Unidos por año, cree que la tecnología aún no está probada.
“Pedimos bolas y strikes. Lo veo como algo en lo que es muy importante ser muy objetivo. Pero cada vez que una empresa hace algo mal o un vehículo necesita ser retirado del mercado o un diseño no es seguro, estaremos allí”, dijo el Secretario de Transporte.
Elon Musk, por su parte, respondió a la declaración del funcionario en Twitter. El CEO de Tesla solo proporcionó un enlace a una página de Wikipedia en Autopilot. La respuesta de Musk es una reacción descarada a los comentarios de Buttigieg acerca de que Autopilot no es un sistema sin conductor. Después de todo, por definición, los sistemas de piloto automático están diseñados para manejar la mayoría de las tareas operativas en aviones, barcos y naves espaciales. No reemplazan a los operadores humanos.
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Tesla debería cambiar el nombre de «piloto automático» porque necesita supervisión humana: Pete Buttigieg
