أعرب وزير النقل الأمريكي بيت بوتيجيج مؤخرًا عن تحفظاته بشأن العلامة التجارية لشركة Tesla لنظام مساعدة السائق ، Autopilot. صرح كبير مسؤولي النقل في الولايات المتحدة أنه لا ينبغي على Tesla استدعاء مجموعة مساعدة السائق الخاصة بها “Autopilot” لأنها لا تزال نظامًا عمليًا يتطلب إشراف السائق.
قال بوتيجيج في مقابلة مع The Associated يضعط.
الطيار الآلي في Tesla هو مجموعة قوية من الميزات التي تسمح للمركبة بالبقاء في مسارها ، وتوجيه نفسها ، وضبط السرعة حسب الضرورة. تم تصميم FSD ، جناح Tesla الأكثر تقدمًا ، للتعامل مع كل من القيادة على الطرق السريعة والقيادة في شوارع المدينة الداخلية. كلا النظامين ، على الأقل في تكراراتهما الحالية ، عمليان ويتطلبان اهتمامًا كاملاً من السائق.
وأكد بوتيجيج أيضًا أن وزارة النقل ستحاسب شركة تسلا أو أي شركة أخرى في هذا الشأن. بينما أقر بأن المركبات ذاتية القيادة لديها القدرة على تقليل ما يقرب من 40.000 حالة وفاة على الطرق في الولايات المتحدة سنويًا ، إلا أنه يعتقد أن هذه التكنولوجيا لم يتم إثباتها بعد.
“نسمي الكرات والضربات. أنا أراها شيئًا حيث من المهم جدًا أن تكون موضوعيًا للغاية. قال وزير النقل “ولكن في أي وقت ترتكب فيه الشركة شيئًا خاطئًا أو تحتاج السيارة إلى الاستدعاء أو التصميم ليس آمنًا ، سنكون هناك”.
من جانبه ، إيلون ماسك أجاب على بيان المسؤول على تويتر. قدم الرئيس التنفيذي لشركة Tesla رابطًا إلى صفحة Wikipedia على الطيار الآلي فقط. رد ماسك هو رد فعل صفيق على تعليقات بوتيجيج حول عدم كون الطيار الآلي نظامًا بدون سائق. بحكم التعريف ، بعد كل شيء ، تم تصميم أنظمة الطيار الآلي للتعامل مع غالبية مهام التشغيل في الطائرات والسفن والمركبات الفضائية. أنها لا تحل محل المشغلين البشر.
لا تتردد في الاتصال بنا للحصول على نصائح إخبارية. فقط أرسل رسالة إلى سايمون لإعطائنا تنبيهًا.
يجب على Tesla تغيير اسم “الطيار الآلي” لأنه يحتاج إلى إشراف بشري: Pete Buttigieg
