Volkswagen está introduciendo algunos cambios en su estructura de turnos en la planta de producción de Zwickau, que fabrica únicamente vehículos totalmente eléctricos.
La planta de Zwickau en Alemania ha sido la planta de producción de vehículos eléctricos de Volkswagen durante casi dos años y contribuye de manera importante a la estrategia de la marca para eventualmente eliminar gradualmente los vehículos propulsados por gasolina en un intento de convertirse en un productor de automóviles 100 por ciento eléctricos.
Sin embargo, la transición a producir únicamente automóviles eléctricos ha demostrado ser más desafiante de lo que se pensaba inicialmente y ya ha tenido ramificaciones negativas para la empresa y sus empleados.
A principios de este mes, Volkswagen dijo que planeaba implementar una ronda de recortes de empleo que afectarían a los trabajadores temporales. Aproximadamente 2.500 de ellos podrían verse afectados, según informes de los medios de comunicación alemanes, entre ellos Automobilwoche, que fue el primero en enterarse de la noticia.
Ahora, el medio alemán dpa informa que Volkswagen ha dado los primeros pasos en su nueva y revisada estrategia para los turnos de trabajo en la planta. Se pondrá fin por completo al acuerdo de producción de tres turnos vigente desde hace 32 años. Volkswagen planea mantener intacto el cronograma de trabajo hasta fin de año.
Cuando llegue 2024, Volkswagen intentará llegar a un nuevo acuerdo con los empleados.
El fabricante de automóviles alemán dijo en un comunicado:
«El objetivo es llegar a un nuevo acuerdo, apoyado conjuntamente por la empresa y los empleados, que tenga en cuenta la situación actual del mercado y garantice la viabilidad económica del sitio».
Volkswagen tomó la decisión a principios de este mes de eliminar puestos de trabajo porque la demanda de sus vehículos eléctricos ha sido menor de lo esperado. El hecho de que toda la planta se dedique a la producción de vehículos eléctricos ha dificultado la carga de trabajo de la empresa, lo que ha disminuido la necesidad del número de empleados que tiene.
También ha optado por recortar temporalmente la producción de dos vehículos eléctricos en la planta: el ID.3 y el Cupra Born. Esto también afectó a la planta de Dresde, que también se encuentra en Alemania.
Volkswagen ha estado luchando por cuota de mercado en todo el mundo en términos de sus vehículos eléctricos. Por ejemplo, en el Reino Unido, tiene sólo el 7,13 por ciento del mercado de vehículos eléctricos, detrás de Tesla, BMW y MG.
Volkswagen introduce cambios en los turnos en la planta de vehículos eléctricos de Zwickau
