フォルクスワーゲンは、完全電気自動車のみを生産するツヴィッカウ生産工場のシフト体制に一部変更を加えている。
ドイツのツヴィッカウ工場は、フォルクスワーゲンの EV 生産工場として約 2 年間使用されており、最終的には 100% 電気自動車生産者となるためにガソリン車を段階的に廃止するという同ブランドの戦略に大きく貢献しています。
しかし、電気自動車のみの生産への移行は当初考えられていたよりも困難であることが判明しており、すでに同社とその従業員に悪影響を及ぼしている。
今月初め、フォルクスワーゲンは臨時従業員に影響を与える一連の人員削減を実施する計画を発表した。 この件を最初に報じたAutomobilewocheを含むドイツメディアの報道によると、そのうち約2,500台が影響を受ける可能性があるという。
今回、ドイツのメディア dpa は、フォルクスワーゲンが工場での勤務シフトに関する新たな改訂戦略の最初の一歩を踏み出したと報じています。 32年間続いてきた3交代制の生産協定を完全に打ち切ることになる。 フォルクスワーゲンは年末まで作業スケジュールをそのまま維持する予定だ。
2024 年が近づくと、フォルクスワーゲンは従業員と新たな合意に達することを試みる予定です。
ドイツの自動車メーカーは声明で次のように述べた。
「目的は、会社と従業員が協力して、現在の市場状況を考慮し、サイトの経済的存続可能性を確保する新しい合意に達することです。」
フォルクスワーゲンは、EVの需要が予想よりも低いため、今月初めに人員削減を決定した。 工場全体が電気自動車の生産専用になっているため、同社の作業負荷が低下し、従業員数の必要性が低下している。
同工場での2台のEV（ID.3とCupra Born）の生産を一時的に削減することも選択した。 これは、同じくドイツにあるドレスデン工場にも影響を与えた。
フォルクスワーゲンは、EVの市場シェアを世界中で争ってきました。 例えば英国では、英国のEV市場で同社のシェアはわずか7.13％で、テスラ、BMW、MGの後塵を拝している。
フォルクスワーゲン、ツヴィッカウEV工場のシフトにチェンジアップを導入
