Volkswagen membawa sedikit perubahan kepada struktur peralihannya di kilang pengeluaran Zwickau, yang hanya membina kenderaan elektrik semua.
Kilang Zwickau di Jerman telah menjadi kilang pengeluaran EV Volkswagen selama hampir dua tahun dan merupakan penyumbang penting kepada strategi jenama itu untuk akhirnya menghentikan kenderaan berkuasa gas dalam usaha untuk menjadi pengeluar kereta elektrik 100 peratus.
Walau bagaimanapun, peralihan kepada mengeluarkan hanya kereta elektrik telah terbukti lebih mencabar daripada yang difikirkan pada mulanya, dan ia telah pun mempunyai kesan negatif terhadap syarikat dan pekerjanya.
Awal bulan ini, Volkswagen berkata bahawa ia merancang untuk melaksanakan pusingan pemotongan pekerjaan yang akan menjejaskan pekerja sementara. Kira-kira 2,500 daripada mereka mungkin terjejas, menurut laporan dari media Jerman, termasuk Automobilwoche, yang pertama kali mendengar cerita itu.
Kini, outlet Jerman dpa melaporkan bahawa Volkswagen telah mengambil langkah pertamanya dalam strategi baharu dan disemak untuk pertukaran kerja di kilang itu. Ia akan menamatkan sepenuhnya perjanjian pengeluaran tiga anjakan, yang telah dilaksanakan selama 32 tahun. Volkswagen merancang untuk mengekalkan jadual kerja sehingga akhir tahun ini.
Apabila tahun 2024 tiba, Volkswagen akan cuba mencapai perjanjian baharu dengan pekerja.
Pengeluar kereta Jerman itu berkata dalam satu kenyataan:
“Matlamatnya adalah untuk mencapai persetujuan baharu, disokong bersama oleh syarikat dan pekerja, yang mengambil kira keadaan pasaran semasa dan memastikan daya maju ekonomi tapak itu.”
Volkswagen membuat keputusan awal bulan ini untuk mengurangkan pekerjaan kerana permintaan untuk EVnya lebih rendah daripada yang dijangkakan. Keseluruhan loji yang dikhususkan untuk pengeluaran kenderaan elektrik telah menghalang beban kerja syarikat, yang telah mengurangkan keperluannya untuk bilangan pekerja yang dimilikinya.
Ia juga telah memilih untuk memotong sementara pengeluaran dua EV di kilang: ID.3 dan Cupra Born. Ini juga menjejaskan kilang Dresden, yang juga terletak di Jerman.
Volkswagen telah berjuang untuk bahagian pasaran di seluruh dunia dari segi EVnya. Sebagai contoh, di UK, ia hanya mempunyai 7.13 peratus daripada pasaran EV di United Kingdom, yang mengekori Tesla, BMW dan MG.
Volkswagen membawa perubahan kepada syif di kilang Zwickau EV
