大众汽车正在对其茨维考生产工厂的轮班结构进行一些改变，该工厂仅生产全电动汽车。
近两年来，德国茨维考工厂一直是大众汽车的电动汽车生产工厂，为该品牌最终逐步淘汰汽油动力汽车以成为 100% 电动汽车生产商的战略做出了重要贡献。
然而，事实证明，向仅生产电动汽车的过渡比最初想象的更具挑战性，并且已经对公司及其员工产生了负面影响。
本月早些时候，大众汽车表示，计划实施一轮裁员，这将影响临时工。 据德国媒体报道，其中大约有 2,500 人可能受到影响，其中包括最先报道此事的 Automobilwoche。
现在，德国德新社报道称，大众汽车已在工厂新的和修订的轮班战略中迈出了第一步。 它将彻底终止已经实行了32年的三班制生产协议。 大众汽车计划在年底前保持工作计划不变。
2024 年到来时，大众汽车将尝试与员工达成新的协议。
这家德国汽车制造商在一份声明中表示：
“目的是在公司和员工的共同支持下达成一项新协议，该协议考虑到当前的市场形势并确保该工厂的经济可行性。”
大众汽车本月早些时候决定裁员，因为其电动汽车的需求低于预期。 整个工厂专门生产电动汽车，这限制了公司的工作量，从而减少了对员工数量的需求。
它还选择暂时削减该工厂两款电动汽车的产量：ID.3 和 Cupra Born。 这也影响了同样位于德国的德累斯顿工厂。
大众汽车一直在电动汽车领域争夺全球市场份额。 例如，在英国，它仅占英国电动汽车市场的 7.13%，落后于特斯拉、宝马和名爵。
大众汽车对茨维考电动汽车工厂的班次进行了调整
