Fisker a annoncé que son prochain SUV électrique Ocean aura la plus longue autonomie de tous les SUV EV actuellement vendus en Europe.
Alors que la vague de nouvelles startups EV a enfin commencé à se calmer, une dernière entreprise tente de jeter son chapeau dans le ring, Fisker. Fisker et son PDG excentrique, Henrik Fisker, ont pour mission de lancer un SUV électrique unique depuis des années, et maintenant, le constructeur automobile est sur le point de livrer aux détenteurs de réservations. Aujourd’hui, Fisker a publié les spécifications de gamme pour le prochain SUV Ocean, et la société affirme qu’il battra tous les SUV électriques actuellement sur le marché.
Fisker déclare que le prochain SUV Ocean aura une autonomie de 440 miles (707 kilomètres), selon le système de test WLTP. Cela permettrait aux propriétaires de conduire de Paris à Francfort, de Londres à Glasgow ou de New York à Boston et de revenir avec une seule charge. L’Ocean est actuellement disponible pour la configuration sur le site Web de Fisker et sera livré aux clients européens après l’approbation réglementaire en avril. Fisker prévoit également de livrer des clients aux États-Unis dans un proche avenir.
« Dès le début, nous avons conçu le Fisker Ocean pour qu’il offre le plus haut niveau de conception, de durabilité, d’innovation, de convivialité et de portée », déclare le PDG de la société, Henrik Fisker. « Nous avons créé un fantastique véhicule à 5 passagers, offrant à nos acheteurs confiance et commodité à chaque voyage. »
Pour donner un contexte à la fantastique autonomie à laquelle Fisker prétend que les clients auront accès, le Tesla Model Y a une autonomie maximale de 330 miles (531 kilomètres), tandis que la Ford Mustang Mach-E a une autonomie maximale de 312 miles (502 kilomètres) , qui ont tous deux plus de 100 miles d’autonomie de moins que l’offre Fisker.
Le constructeur automobile n’a pas précisé si cette gamme serait disponible pour toutes les variantes Ocean SUV. Pourtant, on s’attend à ce que les versions inférieures du véhicule, telles que l’Ocean Soprt, qui commence à 37 499 $, ne soient pas disponibles avec cette capacité extraordinaire.
Le SUV Ocean serait véritablement dans une classe à part s’il pouvait atteindre ces chiffres après avoir frappé les routes publiques plus tard cette année, mais il serait certainement confronté à une concurrence croissante au cours des deux prochaines années.
Tesla travaille déjà d’arrache-pied sur son modèle Y de nouvelle génération, baptisé « Project Juniper » ; Ford travaille dur sur son camion électrique et son VUS de nouvelle génération; Lucid développe actuellement sa première offre SUV, la Lucid Gravity ; et même Porsche devrait introduire deux nouveaux SUV électriques dans les 2 à 5 prochaines années, dont le Macan EV et le Cayenne EV.
Que pensez-vous de l’article ? Avez-vous des commentaires, des questions ou des préoccupations? Envoyez-moi un e-mail à william @WilliamWritin. Si vous avez des conseils d’actualité, écrivez-nous à !
Fisker affirme que le SUV Ocean écrase la concurrence dans le test de gamme WLTP
