La production de Nissan Ariya est au point mort dans «l’usine intelligente» de la société au Japon, car les lignes de fabrication de haute technologie de l’usine ont été problématiques, bloquant le retour potentiel du constructeur automobile, qui est maintenant en danger.
La Nissan Ariya est le premier nouveau modèle de la société en cinq ans, et après avoir été dévoilée en 2020, il y avait une indication que le véhicule raviverait les prouesses de la société en tant que constructeur automobile majeur.
Cependant, un rapport de Reuters, citant des personnes proches du dossier, a déclaré que la production de Nissan Ariya accuse un retard d’au moins un tiers, ce qui empêche le véhicule de se rendre aux clients. Nissan a de grands projets pour lancer ses plans d’électrification, dans l’espoir de mettre 19 nouveaux véhicules électriques sur le marché d’ici la fin de la décennie.
Avec Tesla déjà en tête du secteur et d’autres concurrents comme BYD, Rivian, Ford et d’autres offrant des options compétitives, Nissan prend encore plus de retard.
Les problèmes
La production d’Ariya s’appuie sur des lignes de fabrication hautement automatisées, une stratégie que Tesla a autrefois utilisée et qui a fait admettre à Elon Musk qu’il avait sous-estimé l’importance des humains.
Oui, l’automatisation excessive chez Tesla était une erreur. Pour être précis, mon erreur. Les humains sont sous-estimés.
– Elon Musk (@elonmusk) 13 avril 2018
Le système de fabrication « Intelligent Factory » de Nissan n’a pas été efficace et a été « un défi extrêmement, extrêmement élevé ».
De plus, la ligne de peinture est devenue l’un des plus gros problèmes, car les problèmes persistent.
Des problèmes ont également persisté en dehors de l’usine elle-même et les fournisseurs ont été confrontés à des problèmes qui ont affecté la production d’Ariya. Le fournisseur chinois Wuxi Welnew Micro-Electronic a eu un incendie en janvier dans son usine où il fabrique des composants utilisés par Nissan. La production a été déplacée vers une autre installation pour récupérer les volumes de production.
Volume de production
Nissan a ciblé la production d’Ariya à 400 unités par jour, selon le rapport, soit plus de 100 000 unités par an. Cependant, les problèmes à l’usine ont été insuffisants et, au cours des deux prochains mois, la production devrait être inférieure aux quelque 9 000 voitures qu’elle prévoit de construire en 30 jours.
Les prévisions de production ont été ajustées à partir des 6 900 véhicules qu’il prévoyait de produire ce mois-ci, des 5 200 qu’il prévoyait de construire en avril et des 5 400 qu’il souhaitait produire en mai.
L’Ariya était censée arriver dans les salles d’exposition en 2021, mais ces plans ont déraillé alors que la pandémie de COVID-19 continuait d’affecter la pénurie mondiale de puces. Nissan a repoussé ces plans à 2022, mais la société se bat toujours pour obtenir des unités disponibles.
Des unités d’essai sont présentes chez certains concessionnaires, dont un en Californie, mais l’unité n’est pas à vendre.
L’Ariya commence à 43 190 $ et sera en concurrence avec des multisegments tout électriques comme le Tesla Model Y, en ce qui concerne le marché.
La production de Nissan Ariya s’arrête à « Intelligent Factory », mettant en péril son retour
