日产 Ariya 的生产在该公司位于日本的“智能工厂”停滞不前，因为该工厂的高科技生产线一直存在问题，这阻碍了这家汽车制造商的潜在复兴，目前正处于危险之中。
日产 Ariya 是该公司五年来的首款新车型，在 2020 年亮相后，有迹象表明该车将重新点燃该公司作为大型汽车制造商的实力。
然而，路透社援引知情人士的报道称，日产 Ariya 的生产进度至少落后了三分之一，这阻碍了该车交付给客户。 日产制定了启动其电气化计划的重大计划，希望在本十年末将 19 款新电动汽车推向市场。
特斯拉已经在该行业处于领先地位，而比亚迪、Rivian、福特等其他竞争对手也提供了具有竞争力的选择，日产正在进一步落后。
问题
Ariya 的生产依赖于高度自动化的生产线，特斯拉曾经使用过这种策略，并让埃隆马斯克承认他低估了人类的重要性。
是的，特斯拉的过度自动化是一个错误。 准确地说，是我的错误。 人类被低估了。
——埃隆·马斯克 (@elonmusk) 2018 年 4 月 13 日
日产的“智能工厂”制造系统一直没有发挥作用，一直是“一个非常非常高的挑战”。
此外，油漆线已成为最大的问题之一，因为问题一直存在。
工厂外部也存在问题，供应商面临影响 Ariya 生产的问题。 总部位于中国的供应商无锡华新微电子在 1 月份的工厂发生火灾，该工厂生产日产使用的零部件。 产量已转移到另一个设施以恢复产量。
生产量
据报道，日产将 Ariya 的产量定为每天 400 辆，即每年超过 100,000 辆。 然而，工厂的问题并没有解决，在接下来的两个月里，产量预计将低于其预计在 30 天内生产的近 9,000 辆汽车。
产量预测已从本月预计生产的 6,900 辆、4 月计划生产的 5,200 辆和 5 月希望生产的 5,400 辆进行了调整。
Ariya 原定于 2021 年进入展厅，但由于 COVID-19 大流行继续影响全球芯片短缺，这些计划被打乱了。 日产将这些计划推迟到 2022 年，但该公司仍在努力争取可用的设备。
一些经销店有测试装置，包括加利福尼亚的一家，但该装置不出售。
Ariya 的起价为 43,190 美元，上市时将与特斯拉 Model Y 等全电动跨界车竞争。
日产 Ariya 生产停滞在“智能工厂”使卷土重来处于危险之中
