Nissan Ariya’nın üretimi şirketin Japonya’daki “Akıllı Fabrikası”nda durdu çünkü tesisteki yüksek teknolojili üretim hatları sorunluydu ve otomobil üreticisinin artık tehlikede olan potansiyel geri dönüşünü geciktiriyordu.
Nissan Ariya, şirketin beş yıldır ilk yeni modeli ve 2020’de tanıtılmasının ardından, aracın şirketin büyük bir otomobil üreticisi olarak hünerini yeniden ateşleyeceğine dair bir işaret vardı.
Bununla birlikte, Reuters’in konuya aşina kişilere atıfta bulunan bir raporu, Nissan Ariya üretiminin programın en az üçte bir oranında gerisinde kaldığını ve bunun da aracın müşterilere ulaşmasını engellediğini söyledi. Nissan, on yılın sonuna kadar piyasaya 19 yeni EV almayı umarak elektrifikasyon planlarını ateşlemek için büyük planlara sahip.
Tesla’nın halihazırda sektörün liderliğini elinde tutması ve BYD, Rivian, Ford gibi diğer rakiplerin yanı sıra rekabetçi seçenekler sunması ile Nissan daha da geride kalıyor.
Problemler
Ariya üretimi, Tesla’nın bir zamanlar kullandığı ve Elon Musk’a insanların önemini hafife aldığını itiraf ettirdiği bir strateji olan yüksek düzeyde otomatikleştirilmiş üretim hatlarına dayanıyor.
Evet, Tesla’daki aşırı otomasyon bir hataydı. Kesin olmak gerekirse, benim hatam. İnsanlar küçümseniyor.
— Elon Musk (@elonmusk) 13 Nisan 2018
Nissan’ın “Akıllı Fabrika” üretim sistemi etkili olmadı ve “son derece, son derece yüksek bir zorluk” oldu.
Ek olarak, boya hattı sorunları devam ettiği için en büyük sorunlardan biri haline geldi.
Sorunlar fabrikanın dışında da devam etti ve tedarikçiler Ariya üretimini etkileyen sorunlarla karşılaştı. Çin merkezli tedarikçi Wuxi Welnew Micro-Electronic, Ocak ayında Nissan’ın kullandığı bileşenleri ürettiği fabrikasında yangın çıkarmıştı. Üretim hacimlerini geri kazanmak için çıktı başka bir tesise kaydırıldı.
Üretim hacmi
Yılda 100.000 adetten fazla olan rapora göre Nissan, Ariya üretimini günde 400 adede çıkarmayı hedefledi. Bununla birlikte, fabrikadaki sorunlar yetersiz kaldı ve önümüzdeki iki ay içinde üretimin, 30 günlük bir süre içinde üretmeyi beklediği yaklaşık 9.000 arabanın gerisinde kalması bekleniyor.
Üretim tahminleri, bu ay üretmeyi beklediği 6.900 araç, Nisan’da üretmeyi planladığı 5.200 ve Mayıs’ta üretmeyi planladığı 5.400 araçtan ayarlandı.
Ariya’nın 2021’de galerilere çıkması gerekiyordu, ancak COVID-19 salgını küresel çip kıtlığını etkilemeye devam ettiği için bu planlar raydan çıktı. Nissan bu planları 2022’ye kadar erteledi, ancak şirket hala birimleri hazır hale getirmek için mücadele ediyor.
Test birimleri, Kaliforniya’dakiler de dahil olmak üzere bazı bayilerde bulunur, ancak birim satılık değildir.
Ariya, 43.190 dolardan başlıyor ve pazara geldiğinde Tesla Model Y gibi tamamen elektrikli crossover’larla rekabet edecek.
Nissan Ariya üretimi ‘Akıllı Fabrika’da duruyor ve geri dönüşü tehlikeye atıyor
