Le président du Tesla Owners Club d’East Bay, Al Shen, s’est associé aux médias locaux pour simuler un accident avec la bêta de conduite autonome complète de Tesla. Le jour de Thanksgiving, le propriétaire d’une Tesla Model S 2021 a affirmé que son véhicule fonctionnait avec la bêta FSD de Tesla activée et que la technologie fonctionnait mal, provoquant un empilement de huit voitures sur le Bay Bridge de San Francisco.
Shen a tweeté qu’il avait eu l’opportunité unique d’héberger un tour FSD Beta avec Brooks Jarosz avec KTVU pour simuler et rejouer ce qui aurait pu se passer lors de l’accident. Pour le moment, KTVU n’a pas encore publié son histoire, mais San Francisco a dû faire face à une tempête de pluie qui a occupé les équipes de presse locales.
Shen a partagé son expérience et sa vidéo sur Twitter et a déclaré que c’était une excellente occasion de partager un aperçu de première main de la technologie FSD Beta de Tesla.
FSD au même endroit où l’accident s’est produit. Impossible d’obtenir le tweet d’origine pour inclure cette vidéo. L’équipe de tournage était de la partie. pic.twitter.com/ahWtNGmtVs
– Tesla East Bay Fremont (@TeslaOwnersEBay) 13 janvier 2023
Dans la vidéo ci-dessus, Shen a partagé des images de FSD Beta à l’endroit exact de l’accident, notant que l’équipe de tournage était de la partie. Shen a déclaré avoir reçu un e-mail d’un journaliste d’investigation de sa filiale locale de Fox News Station, Channel 2.
«Ils cherchaient une chance de recréer et de tester la capacité FSD et son fonctionnement sur les routes, en particulier sur la section du pont de la baie de SF, l’un des ponts les plus fréquentés d’Amérique où ce conducteur Tesla a causé cette voiture à huit voitures. accumulez l’action de grâce 2022 », a-t-il déclaré.
Shen a choisi d’aider sa station d’information locale car il a estimé que c’était une occasion unique de partager un regard de première main sur la technologie de Tesla.
« En tant que propriétaires instruits et groupe de passionnés de propriétaires de Tesla ici pour soutenir la mission de la marque, nous avons pensé que c’était une occasion unique de donner un aperçu de première main de ce à quoi ressemblent les fonctionnalités émergentes d’autonomie et d’assistance au conducteur de Tesla pour la conduite autonome complète de l’intérieur d’une Tesla. au lieu de seulement lire à ce sujet ou des connaissances de troisième main », a-t-il déclaré.
« Nous avons utilisé la version bêta de FSD pour nous diriger vers notre lieu de rendez-vous et avons procédé au trajet simulé à travers le pont SF-Oakland Bay, même par mauvais temps de pluie, le système a fonctionné nominalement dans des conditions pluvieuses bien que plus lent que certains trafics. »
« Alors que le véhicule FSD Beta s’approchait du tristement célèbre tunnel où s’est produit l’accident de Thanksgiving, nous avons traversé et même simulé un changement de voie similaire à celui vu dans les images de circulation maintenant publiées. Encore une fois, nous avons remarqué une légère décélération, mais rien d’aussi extrême que ce qui s’est produit lors de l’accident.
« FSD Beta a proposé quelques changements de voie, que nous avons refusé de poursuivre, l’équipe de presse a été impressionnée par la visualisation et la capacité de la voiture à visualiser et à traiter le monde qui l’entoure en temps réel. »
«Ce que nous avons estimé primordial de faire, malgré une grève légitime, c’est que notre chauffeur a délibérément désobéi au logiciel et n’a pas confirmé quand les avertissements sont venus mettre la main sur le volant et rester attentifs à tout moment. Le véhicule s’est désengagé et a commencé à ralentir, cependant, compte tenu de l’environnement de « test » ouvert dans lequel nous nous trouvions, nous avons appuyé sur l’accélérateur et avons repris notre conduite à des vitesses et à des distances plus sûres », a ajouté Shen.
Divulgation : Johnna est actionnaire de $TSLA et croit en la mission de Tesla.
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Le prétendu accident FSD de Thanksgiving de Tesla à SF est recréé par les médias
