テスラ オーナーズ クラブ オブ イースト ベイの社長であるアル シェンは、地元メディアと協力して、テスラの完全自動運転のベータ版を使って事故をシミュレートしました。 感謝祭の日、2021 年のテスラ モデル S の所有者は、彼の車両はテスラの FSD ベータが作動している状態で運転されており、テクノロジーが誤動作したため、サンフランシスコのベイ ブリッジで 8 台の車が山積みになったと主張しました。
Shen は、FSD Beta ライドをホストするまたとない機会を得たとツイートしました。 ブルックス・ジャロスとKTVU 事故で何が起こったのかをシミュレートして再現する。 現時点では、KTVU はまだ記事を公開していませんが、サンフランシスコは暴風雨に対処しており、地元のニュース クルーはかなり忙しくしています。
Shen は自身の経験とビデオを Twitter で共有し、Tesla の FSD Beta テクノロジを直接見て共有する絶好の機会であると述べました。
事故が発生したのと同じ場所を通過する FSD。 この動画を含む元のツイートを取得できませんでした。 カメラクルーも同行した。 pic.twitter.com/ahWtNGmtVs
— テスラ イーストベイ フリーモント (@TeslaOwnersEBay) 2023 年 1 月 13 日
上のビデオで、シェンは事故の正確な場所で FSD ベータの映像を共有し、カメラの乗組員が同乗していたことに注目しました。 シェンは、彼の地元のフォックス ニュース ステーションのチャンネル 2 の調査記者から電子メールを受け取ったと語った.
「彼らは、FSD 機能とは何か、またそれが道路でどのように機能するかを再現し、テストする機会を求めていました。特に、アメリカで最も交通量の多い橋の 1 つである SF ベイ ブリッジのセクションで、テスラ ドライバーが 8 台の車を引き起こした場所です。 2022年の感謝祭に積み上げてください」と彼は言いました。
Shen が地元のニュース ステーションを支援することを選んだのは、Tesla の技術を直接見て共有できるまたとない機会だと感じたからです。
「教育を受けた所有者であり、ブランドの使命をサポートするためにここにいるテスラ所有者の愛好家グループとして、テスラの新しい自律性と完全な自動運転のための運転者支援機能がテスラの車内からどのように見えるかを直接見ることができるユニークな機会であると感じました。それについて読んだり、第三者の知識を読んだりするだけではありません」と彼は言いました。
「私たちは FSD ベータ版を利用して待ち合わせ場所にナビゲートし、SF-オークランド ベイ ブリッジを渡るシミュレートされたドライブを進めました。たとえ悪天候であっても、システムは、一部の交通量よりも遅くはありましたが、雨の条件下で名目上機能しました。」
「FSD Beta 車両が、感謝祭の衝突事故が発生した悪名高いトンネルに近づいたとき、私たちは通り抜け、現在公開されている交通映像に見られるものと同様の車線変更をシミュレートしました. 再びわずかな減速に気付きましたが、事故で起こったことほど極端なものではありませんでした。」
「FSD Beta はいくつかの車線変更を提供しましたが、それを進めることを断りました。ニュース チームは、視覚化と、周囲の世界をリアルタイムで視覚化して処理する車の能力に感銘を受けました。」
「正当なストライキが発生したにもかかわらず、私たちが最も重要だと感じたのは、ドライバーが意図的にソフトウェアに従わず、警告が表示されたときに確認せず、ハンドルを握り、常に注意を払っていたことです。 車両はエンジンから外れて減速し始めましたが、オープンな「テスト」環境を考慮して、アクセルを踏み、より安全な速度と距離で運転を再開しました」とシェンは付け加えました。
情報開示: ジョンナは $TSLA の株主であり、テスラの使命を信じています。
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サンフランシスコでのテスラの疑惑の感謝祭FSDクラッシュは、メディアによって再現されています
