El presidente del Tesla Owners Club of East Bay, Al Shen, se asoció con los medios locales para simular un accidente con la versión beta de autoconducción completa de Tesla activada. El Día de Acción de Gracias, el propietario de un Tesla Model S 2021 afirmó que su vehículo estaba funcionando con el FSD Beta de Tesla activado y que la tecnología no funcionó correctamente, lo que provocó una colisión de ocho autos en el Puente de la Bahía de San Francisco.
Shen tuiteó que tuvo la oportunidad única de organizar un paseo FSD Beta junto con Brooks Jarosz con KTVU para simular y recrear lo que podría haber ocurrido en el accidente. En este momento, KTVU aún no ha publicado su historia, pero San Francisco ha estado lidiando con una tormenta que ha mantenido bastante ocupados a los equipos de noticias locales.
Shen compartió su experiencia y video en Twitter y dijo que esta era una gran oportunidad para compartir una mirada de primera mano a la tecnología FSD Beta de Tesla.
FSD por el mismo lugar donde ocurrió el accidente. No se pudo obtener el tweet original para incluir este video. El equipo de cámara estuvo presente en el viaje. pic.twitter.com/ahWtNGmtVs
— Tesla East Bay Fremont (@TeslaOwnersEBay) 13 de enero de 2023
En el video de arriba, Shen compartió imágenes de FSD Beta en la ubicación exacta del accidente, y señaló que el equipo de cámara estaba presente en el viaje. Shen dijo que recibió un correo electrónico de un reportero de investigación del Canal 2, afiliado local de Fox News Station.
“Estaban buscando la oportunidad de recrear y probar qué es la capacidad FSD y cómo funciona en las carreteras, particularmente en la sección del Puente de la Bahía de SF, uno de los puentes más concurridos de Estados Unidos, donde el conductor de Tesla causó ese accidente de ocho autos. acumularse en el día de acción de gracias de 2022”, dijo.
Shen eligió ayudar a su estación de noticias local porque sintió que era una oportunidad única para compartir una mirada de primera mano a la tecnología de Tesla.
“Como propietarios educados y un grupo entusiasta de propietarios de Tesla aquí para apoyar la misión de la marca, sentimos que era una oportunidad única para dar una mirada de primera mano a cómo se ven las características emergentes de autonomía y asistencia al conductor de Tesla para la conducción autónoma completa desde el interior de un Tesla. en lugar de solo leer sobre eso o el conocimiento de tercera mano”, dijo.
“Utilizamos la versión beta de FSD para llevarnos a nuestro lugar de encuentro y continuamos con el viaje simulado a través del puente de la Bahía de Oakland-SF, incluso con lluvias inclementes, el sistema funcionó nominalmente bajo condiciones de lluvia, aunque más lento que el tráfico”.
“Cuando el vehículo FSD Beta se acercó al infame túnel donde ocurrió el accidente de Acción de Gracias, avanzamos e incluso simulamos un cambio de carril similar al que se ve en las imágenes de tráfico ahora publicadas. Nuevamente notamos una ligera desaceleración pero nada tan extremo como lo que ocurrió en el accidente”.
«FSD Beta ofreció algunos cambios de carril, con los que nos negamos a continuar, el equipo de noticias quedó impresionado con la visualización y la capacidad del automóvil para visualizar y procesar el mundo que lo rodea en tiempo real».
“Lo que nos pareció primordial, a pesar de incurrir en una huelga legítima, fue que nuestro conductor desobedeció deliberadamente el software y no confirmó cuando llegaron las advertencias para poner las manos en el volante y estar atento en todo momento. El vehículo se desconectó y comenzó a reducir la velocidad, sin embargo, dado el ambiente abierto de ‘prueba’ en el que estábamos, presionamos el acelerador y reanudamos nuestro viaje a velocidades y distancias más seguras”, agregó Shen.
Divulgación: Johnna es accionista de $TSLA y cree en la misión de Tesla.
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Los medios recrean el supuesto accidente FSD de Acción de Gracias de Tesla en San Francisco
