L’introduction en bourse de la marque Porsche a explosé aujourd’hui à la bourse allemande de Francfort.
Plus tôt cette année, le groupe Volkswagen (VWAGY) a décidé d’introduire sa marque Porsche à la bourse allemande, et les estimations l’avaient déjà placée comme l’une des plus importantes introductions en bourse de l’histoire allemande. Aujourd’hui, ils ont accompli cette tâche, cotant la marque Porsche pour un prix d’émission de 82,50 euros, donnant à la marque une capitalisation boursière d’environ 75 milliards d’euros et devenant la plus grande introduction en bourse en une décennie en Allemagne.
Action Porsche, à ne pas confondre avec Porsche Automobil Holding SE ; le groupe qui possède et contrôle le groupe Volkswagen, est exclusivement lié à la marque de voitures de luxe. Et alors que beaucoup s’attendaient à ce que l’introduction en bourse de la marque Porsche réussisse dès son premier jour de cotation, peu s’attendaient à ce que la marque se rapproche de la capitalisation boursière de la société de contrôle Volkswagen Group à 80,1 milliards, selon Reuters. Reuters souligne également que l’action Porsche a rapidement éclipsé la valorisation des rivaux historiques Ferrari (RACE) et Mercedes-Benz (MBG.DE).
Étonnamment, les actions des sociétés mères Porsche Automobil Holding SE (POAHY) et du groupe Volkswagen ont toutes deux diminué à la suite de l’introduction en bourse de la marque Porsche, certains spéculant que les investisseurs ont transféré des actions vers la marque de luxe rentable et loin des sociétés de contrôle plus diversifiées et plus grandes.
Porsche a été l’une des marques à succès de Volkswagen dans le processus d’électrification. La Porsche Taycan a remporté un succès mondial et la marque élargira probablement bientôt sa gamme de véhicules électriques. Alors que certains considèrent que l’entreprise historique est à la traîne par rapport à des marques comme Tesla et Lucid, d’autres voient une marque qui a réussi à maintenir une gamme d’essence tout en élargissant les offres de véhicules électriques, devançant d’autres marques héritées, Ferrari, Lamborghini et Audi.
Ce qui reste flou, c’est comment le nouveau stock chaud de la marque réagira alors que la marque continue de s’électrifier. Porsche s’est fait un nom dans le domaine des véhicules à essence, allant jusqu’à entrer maintenant en Formule 1, une série de courses encore très attachée aux véhicules à essence. Cet attachement à la technologie des moteurs à combustion pourrait s’avérer vain en Europe, qui légifère agressivement contre les véhicules ICE.
Avis de non-responsabilité : William ne possède pas de stock dans aucune des marques susmentionnées.
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L’introduction en bourse de Porsche explose à la bourse allemande
