Porsche 브랜드의 최초 공모가 오늘 프랑크푸르트의 독일 증권 거래소에서 폭발적으로 증가했습니다.
올해 초, 폭스바겐 그룹(VWAGY)은 포르쉐 브랜드를 독일 증권 거래소에 상장하기로 결정했으며 이미 독일 역사상 가장 큰 IPO 중 하나로 추산되었습니다. 오늘, 그들은 포르쉐 브랜드를 발행 가격 82.50유로에 상장하여 약 750억 유로의 시가 총액을 제공하고 독일에서 10년 만에 가장 큰 IPO가 되는 작업을 완료했습니다.
Porsche의 주식, Porsche Automobil Holding SE와 혼동하지 마십시오. 폭스바겐 그룹을 소유하고 통제하는 그룹은 고급 자동차 브랜드에 독점적으로 묶여 있습니다. 로이터에 따르면 많은 사람들이 포르쉐 브랜드의 IPO가 거래 첫날 성공할 것으로 예상했지만 브랜드가 지배 회사인 폭스바겐 그룹의 시가 총액 801억에 근접할 것이라고 예상한 사람은 거의 없었습니다. 로이터는 또한 포르쉐 주가가 역사적 라이벌 페라리(RACE)와 메르세데스-벤츠(MBG.DE)의 가치 평가를 빠르게 능가했다고 지적했다.
놀랍게도 모회사인 Porsche Automobil Holding SE(POAHY)와 Volkswagen Group의 주식은 모두 Porsche 브랜드 IPO 이후 하락했습니다. 일부에서는 투자자들이 더 다양하고 더 큰 지배 회사에서 벗어나 수익성 있는 럭셔리 브랜드로 주식을 옮겼다고 추측했습니다.
포르쉐는 전기화 과정에서 폭스바겐의 성공적인 브랜드 중 하나였습니다. Porsche Taycan은 전 세계적으로 성공을 거두었으며 브랜드는 곧 EV 라인업을 확장할 것입니다. 일부는 역사적인 회사가 Tesla 및 Lucid와 같은 브랜드에 뒤쳐져 있다고 보는 반면 다른 사람들은 EV 제품을 확장하면서 가솔린 라인업을 유지하는 데 성공하여 다른 레거시 브랜드인 Ferrari, Lamborghini 및 Audi보다 앞서 나온 브랜드를 봅니다.
불분명하게 남아있는 것은 브랜드가 계속해서 전기를 공급함에 따라 브랜드의 새로운 인기 상품이 어떻게 반응할 것인지입니다. 포르쉐는 휘발유 차량에서 이름을 알렸으며, 현재까지 휘발유 차량에 매우 애착을 갖고 있는 레이싱 시리즈인 포뮬러 1에 진입했습니다. 내연 기관 기술에 대한 이러한 애착은 ICE 차량에 대해 공격적으로 입법화하고 있는 유럽에서 무익한 것으로 판명될 수 있습니다.
면책 조항: William은 앞서 언급한 브랜드의 주식을 소유하지 않습니다.
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포르쉐 IPO 독일 증권 거래소에서 폭발
