Le Tesla Semi a été le premier semi-remorque électrique à arriver sur le marché avec ses premières livraisons l’année dernière, bien qu’une autre société soit désormais sur le point d’entrer dans l’arène. Cette semaine, Mercedes-Benz a dévoilé son propre semi-remorque électrique qui suivra le Tesla Semi sur le marché.
Mercedes a dévoilé mardi l’eActros 600, qui devrait être mis en vente vers la fin de cette année, selon le constructeur automobile (via Bloomberg). Le semi-électrique électrique et le concurrent Tesla Semi auront une autonomie de 500 kilomètres (311 miles) par charge tout en transportant jusqu’à 22 tonnes de fret. Il ne faudrait que 30 minutes pour charger de 20 à 80 pour cent, ce qui, selon l’entreprise, équivaut à peu près à l’électricité nécessaire pour alimenter environ 1 000 foyers.
Mercedes a également partagé un rendu d’image de l’intérieur de l’eActros 600, comme on peut le voir ci-dessous.
Crédit : Mercedes-Benz
Dans l’annonce, Karin Rådström, PDG de Mercedes-Benz Trucks, a déclaré que le prix élevé de production de l’eActros 600 par rapport à ses camions diesel était un inconvénient pour le véhicule. Cependant, elle a ajouté que l’exploitation du semi-remorque électrique serait moins coûteuse que l’exploitation des versions diesel.
Un autre inconvénient, selon Rådström dans une interview avec Bloomberg, est le manque de disponibilité d’une infrastructure de recharge pour les semi-remorques. Elle a également noté qu’une portée moindre est nécessaire pour s’adapter à environ 60 pour cent des itinéraires de camionnage en Europe.
«C’est la partie la plus difficile de l’équation», a déclaré Rådström, faisant référence à la nécessité de construire des réseaux de recharge pour les camions.
Les semi-remorques fonctionnant à l’hydrogène joueront également un rôle dans la décarbonisation de l’industrie du transport routier, selon Rådström, avant l’objectif de l’Union européenne (UE) d’éliminer progressivement la vente de véhicules à essence.
La nouvelle intervient alors que Nikola, son rival de Tesla Semi, a déclaré ce mois-ci qu’il prévoyait de commencer à livrer ses premiers camions à hydrogène dans quelques semaines, représentant 23 clients différents qui ont commandé les camions dans le cadre de 223 accords non contraignants.
L’année dernière, PepsiCo a reçu les premières livraisons du Tesla Semi dans le cadre de sa première commande de semi-remorques, réparties dans deux installations californiennes différentes. Bien que le Mercedes eActros 600 soit initialement destiné au marché européen, il ne représente également que le deuxième semi-électrique électrique à se lancer sur un marché, après le Tesla Semi.
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Mercedes dévoile le Tesla Semi rival eActros 600 avec une autonomie de 311 milles
