特斯拉 Semi 是第一款进入市场的电动半挂卡车，去年首次交付，不过现在另一家公司也准备进入该领域。 本周，梅赛德斯-奔驰推出了自己的电动半挂卡车，紧随特斯拉半挂车上市。
据汽车制造商称，梅赛德斯周二推出了 eActros 600，将于今年年底上市销售（来自彭博社）。 这款电动半挂车和 Tesla Semi 的竞争对手每次充电可行驶 500 公里（311 英里），同时可运载多达 22 吨的货物。 预计只需 30 分钟即可将电量从 20% 充电到 80%，该公司表示，这大约相当于大约 1,000 个家庭所需的电量。
梅赛德斯还分享了 eActros 600 内饰的渲染图，如下所示。
图片来源：梅赛德斯-奔驰
梅赛德斯-奔驰卡车首席执行官 Karin Rådström 在公告中表示，与柴油卡车相比，eActros 600 的生产价格较高，这是该车辆的一个缺点。 不过，她补充说，运营电动半挂卡车比运营柴油半挂卡车的成本更低。
拉德斯特罗姆在接受彭博社采访时表示，另一个缺点是缺乏半卡车充电基础设施。 她还指出，需要更小的航程来容纳欧洲约 60% 的卡车运输路线。
“这是整个方案中最具挑战性的部分，”拉德斯特罗姆说，他指的是建立卡车运输充电网络的需要。
Rådström 表示，在欧盟 (EU) 实现逐步淘汰燃气汽车销售的目标之前，氢动力半挂卡车也将在运输行业的脱碳中发挥作用。
消息传出之际，Tesla Semi 的竞争对手 Nikola 本月表示，计划在几周内开始交付第一批氢燃料卡车，代表 23 个不同的客户通过 223 份非约束性协议订购了这些卡车。
去年，百事公司收到了特斯拉 Semi 的首批半卡车订单，该订单分布在加州的两个不同工厂。 尽管梅赛德斯 eActros 600 最初面向欧洲市场，但它也是继 Tesla Semi 之后第二款进入任何市场的电动半挂车。
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梅赛德斯推出特斯拉 Semi 竞争对手 eActros 600，续航里程 311 英里
