Il Tesla Semi è stato il primo semirimorchio elettrico ad arrivare sul mercato con le prime consegne lo scorso anno, anche se ora un’altra azienda è pronta a entrare nell’arena. Questa settimana, Mercedes-Benz ha presentato il proprio semirimorchio elettrico per seguire il Tesla Semi sul mercato.
Martedì Mercedes ha presentato l’eActros 600, che sarà messo in vendita verso la fine di quest’anno, secondo la casa automobilistica (via Bloomberg). Il semi-elettrico e il concorrente Tesla Semi avranno un’autonomia di 500 chilometri (311 miglia) per carica e trasporteranno fino a 22 tonnellate di carico. Si prevede che occorreranno solo 30 minuti per caricare dal 20 all’80%, che secondo l’azienda equivale all’incirca all’elettricità necessaria per alimentare circa 1.000 famiglie.
Mercedes ha anche condiviso un rendering dell’immagine degli interni dell’eActros 600, come puoi vedere di seguito.
Credito: Mercedes-Benz
Nell’annuncio, l’amministratore delegato di Mercedes-Benz Trucks Karin Rådström ha affermato che il prezzo elevato di produzione dell’eActros 600 rispetto ai suoi camion diesel rappresenta uno svantaggio per il veicolo. Tuttavia, ha aggiunto, il funzionamento del semirimorchio elettrico sarebbe meno costoso rispetto al funzionamento delle versioni diesel.
Un altro svantaggio, secondo Rådström in un’intervista a Bloomberg, è la mancanza di infrastrutture di ricarica per i semirimorchi. Ha inoltre osservato che è necessaria una minore autonomia per coprire circa il 60% delle rotte dei camion in Europa.
“È la parte più impegnativa dell’equazione”, ha affermato Rådström, riferendosi alla necessità di costruire reti di ricarica per gli autotrasporti.
Secondo Rådström, anche i semirimorchi alimentati a idrogeno svolgeranno un ruolo nella decarbonizzazione del settore dei trasporti, in vista dell’obiettivo dell’Unione Europea (UE) di eliminare gradualmente la vendita di veicoli a gas.
La notizia arriva quando Nikola, un altro rivale di Tesla Semi, ha dichiarato questo mese che prevede di iniziare a consegnare i suoi primi camion a idrogeno in poche settimane, rappresentando 23 diversi clienti che hanno ordinato i camion attraverso 223 accordi non vincolanti.
L’anno scorso, PepsiCo ha ricevuto le prime consegne di Tesla Semi nel suo primo ordine di semirimorchi, distribuiti in due diverse strutture della California. Sebbene la Mercedes eActros 600 sia inizialmente destinata al mercato europeo, rappresenta anche solo il secondo semirimorchio elettrico a raggiungere qualsiasi mercato, dopo il Tesla Semi.
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Mercedes presenta l’eActros 600, rivale della Tesla Semi, con un’autonomia di 311 miglia
