टेस्ला सेमी पिछले साल अपनी शुरुआती डिलीवरी के साथ बाजार में आने वाला पहला इलेक्ट्रिक सेमी-ट्रक था, हालांकि अब एक और कंपनी इस क्षेत्र में प्रवेश करने के लिए तैयार है। इस हफ्ते, मर्सिडीज-बेंज ने टेस्ला सेमी को बाजार में लाने के लिए अपने स्वयं के इलेक्ट्रिक सेमी-ट्रक सेट का अनावरण किया।
ऑटोमेकर (ब्लूमबर्ग के माध्यम से) के अनुसार, मर्सिडीज ने मंगलवार को eActros 600 का अनावरण किया, जो इस साल के अंत में बिक्री के लिए उपलब्ध होगी। इलेक्ट्रिक सेमी और टेस्ला सेमी प्रतिस्पर्धी में 22 टन तक कार्गो ले जाने के दौरान प्रति चार्ज 500 किलोमीटर (311 मील) की रेंज होगी। इसे 20 से 80 प्रतिशत तक चार्ज होने में केवल 30 मिनट लगने की उम्मीद है, कंपनी का कहना है कि यह लगभग 1,000 घरों को बिजली देने के लिए आवश्यक बिजली के बराबर है।
मर्सिडीज ने eActros 600 इंटीरियर की एक छवि रेंडरिंग भी साझा की, जैसा कि नीचे देखा जा सकता है।
श्रेय: मर्सिडीज-बेंज
घोषणा में, मर्सिडीज-बेंज ट्रक्स के मुख्य कार्यकारी अधिकारी कैरिन रोडस्ट्रॉम ने कहा कि इसके डीजल ट्रकों की तुलना में eActros 600 उत्पादन की उच्च कीमत वाहन के लिए एक कमी थी। हालाँकि, उन्होंने कहा कि इलेक्ट्रिक सेमी-ट्रक का संचालन डीजल संस्करणों के संचालन की तुलना में कम महंगा होगा।
ब्लूमबर्ग के साथ एक साक्षात्कार में रैडस्ट्रॉम के अनुसार, एक और कमी सेमी-ट्रकों के लिए चार्जिंग बुनियादी ढांचे की उपलब्धता की कमी है। उन्होंने यह भी कहा कि यूरोप में लगभग 60 प्रतिशत ट्रकिंग मार्गों को समायोजित करने के लिए कम रेंज की आवश्यकता है।
ट्रकिंग के लिए चार्जिंग नेटवर्क बनाने की आवश्यकता का जिक्र करते हुए रोडस्ट्रॉम ने कहा, “यह समीकरण का सबसे चुनौतीपूर्ण हिस्सा है।”
गैस वाहनों की बिक्री को चरणबद्ध तरीके से समाप्त करने के यूरोपीय संघ (ईयू) के लक्ष्य से पहले, रोडस्ट्रॉम के अनुसार, हाइड्रोजन-संचालित अर्ध-ट्रक भी ढुलाई उद्योग के डीकार्बोनाइजेशन में भूमिका निभाएंगे।
यह खबर तब आई है जब साथी टेस्ला सेमी प्रतिद्वंद्वी निकोला ने इस महीने कहा था कि वह कुछ हफ्तों में अपने पहले हाइड्रोजन ट्रकों की डिलीवरी शुरू करने की योजना बना रही है, जो 23 अलग-अलग ग्राहकों का प्रतिनिधित्व करते हैं जिन्होंने 223 गैर-बाध्यकारी समझौतों के तहत ट्रकों का ऑर्डर दिया है।
पिछले साल, पेप्सिको को सेमी-ट्रकों के अपने पहले ऑर्डर में टेस्ला सेमी की प्रारंभिक डिलीवरी प्राप्त हुई, जो कैलिफोर्निया की दो अलग-अलग सुविधाओं में फैली हुई थी। हालाँकि मर्सिडीज eActros 600 शुरू में यूरोपीय बाजार के लिए बनाई गई थी, यह टेस्ला सेमी के बाद किसी भी बाजार में आने वाली दूसरी इलेक्ट्रिक सेमी का भी प्रतिनिधित्व करती है।
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मर्सिडीज ने 311-मील रेंज के साथ टेस्ला सेमी प्रतिद्वंद्वी eActros 600 का अनावरण किया
