Lucid Motors s’est fixé pour objectif de produire plus de 10 000 de ses berlines Air en 2023, bien que les données de production passées associées aux nouvelles données d’immatriculation suggèrent que le constructeur automobile pourrait avoir du mal à atteindre cet objectif d’ici la fin de l’année.
Les données d’immatriculation d’Experian rapportées mercredi par Automotive News estiment que Lucid avait enregistré environ 4 267 unités Air au cours des huit premiers mois de l’année, avec environ 478 unités livrées en août. Selon les données, le chiffre des inscriptions en août marque un bond de 40 pour cent d’une année sur l’autre, tandis que les inscriptions de la société de janvier à août ont presque triplé par rapport à la même période de l’année dernière.
Bien que Lucid ne communique pas ses chiffres de ventes mensuels, les données d’enregistrement sont souvent utilisées pour estimer les livraisons.
Au premier semestre, Lucid a déclaré avoir produit 4 487 unités Air avec 2 810 livraisons de véhicules électriques (VE), tandis qu’une estimation distincte de Cox Automotive indique que le constructeur automobile a livré environ 1 601 unités au cours du troisième trimestre. Les faibles chiffres à l’approche du quatrième trimestre mettent en évidence les difficultés persistantes pour accélérer la production de la berline Air, même après que Lucid ait réduit son objectif de production plus tôt dans l’année.
En mai, Lucid a réduit sa prévision de production précédente de 14 000 à « plus de 10 000 », avant de déclarer une perte nette de 764,2 millions de dollars au deuxième trimestre avec un chiffre d’affaires de 150,9 millions de dollars.
La nouvelle intervient juste après que Lucid a lancé l’Air Sapphire, qui est le modèle le plus cher de la société à ce jour, à 250 500 $. Plus tôt ce mois-ci, Lucid a également lancé sa configuration Air Pure, qui comprend un seul moteur et une propulsion arrière et commence au prix de 78 975 $.
Se réjouir de la livraison du premier #AirLucide Saphirs. pic.twitter.com/rTpORxQfIS
– Moteurs lucides (@LucidMotors) 9 octobre 2023
À titre de comparaison, Tesla a déclaré 365 923 véhicules produits et 343 830 livrés au cours du seul troisième trimestre.
Lucid s’est classé 18e dans les données d’enregistrement d’Experian de janvier à août sur un total de 27 marques de véhicules électriques incluses. La startup constructeur de véhicules électriques a suivi Porsche, qui comptait 4 505 véhicules électriques Taycan immatriculés, et juste devant Genesis, qui comptait un total de 3 525 immatriculations entre la berline G80 et ses deux autres véhicules électriques multisegments.
Le mois dernier, Lucid a également lancé la première usine de véhicules électriques en Arabie Saoudite, baptisée Advanced Manufacturing Plant 2 (AMP-2), après le début des livraisons de la berline Air dans le pays plus tôt cette année. Le gouvernement saoudien a également accepté d’acheter 100 000 véhicules électriques Lucid pour les utiliser dans sa flotte officielle. Lucid Motors exploite également une usine à Casa Grande, en Arizona, baptisée AMP-1.
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Lucid pourrait ne pas atteindre son objectif de production de 10 000 unités pour la berline Air
