Lucid Motors hat sich zum Ziel gesetzt, im Jahr 2023 mehr als 10.000 seiner Air-Limousinen zu produzieren. Allerdings deuten frühere Produktionsdaten gepaart mit neuen Zulassungsdaten darauf hin, dass es dem Autohersteller möglicherweise schwerfallen wird, dieses Ziel bis zum Jahresende zu erreichen.
Die von Automotive News am Mittwoch veröffentlichten Registrierungsdaten von Experian gehen davon aus, dass Lucid in den ersten acht Monaten des Jahres etwa 4.267 Air-Einheiten registriert hatte, wobei im August etwa 478 Einheiten ausgeliefert wurden. Den Daten zufolge bedeutet die Registrierungszahl für August einen Anstieg von 40 Prozent gegenüber dem Vorjahr, während die Registrierungszahlen des Unternehmens von Januar bis August die Zahl im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres fast verdreifacht haben.
Während Lucid seine monatlichen Verkaufszahlen nicht meldet, werden Registrierungsdaten häufig zur Schätzung der Lieferungen verwendet.
Im ersten Halbjahr meldete Lucid die Produktion von 4.487 Air-Einheiten und 2.810 Auslieferungen des Elektrofahrzeugs (EV), während einer separaten Schätzung von Cox Automotive zufolge der Autohersteller im dritten Quartal rund 1.601 Einheiten ausgeliefert hat. Die niedrigen Zahlen zu Beginn des vierten Quartals verdeutlichen die anhaltenden Schwierigkeiten, die Produktion der Air-Limousine anzukurbeln, selbst nachdem Lucid sein Produktionsziel zu Beginn des Jahres gesenkt hatte.
Im Mai reduzierte Lucid seine frühere Produktionsprognose von 14.000 auf „über 10.000“, bevor es im zweiten Quartal einen Nettoverlust von 764,2 Millionen US-Dollar bei einem Umsatz von 150,9 Millionen US-Dollar meldete.
Die Nachricht kommt kurz nachdem Lucid den Air Sapphire auf den Markt gebracht hat, der mit 250.500 US-Dollar das bisher teuerste Modell des Unternehmens ist. Anfang dieses Monats stellte Lucid außerdem seine Air Pure-Konfiguration vor, die über einen Einzelmotor und Hinterradantrieb verfügt und zu einem Preis von 78.975 US-Dollar erhältlich ist.
Ich freue mich über die Lieferung des ersten #LucidAir Saphire. pic.twitter.com/rTpORxQfIS
— Lucid Motors (@LucidMotors) 9. Oktober 2023
Zum Vergleich: Tesla meldete allein im dritten Quartal 365.923 produzierte und 343.830 ausgelieferte Fahrzeuge.
Lucid belegte in den Registrierungsdaten von Experian von Januar bis August den 18. Platz von insgesamt 27 einbezogenen Elektrofahrzeugmarken. Der Start-up-Hersteller von Elektrofahrzeugen folgte Porsche, das 4.505 Taycan-Elektrofahrzeuge zugelassen hatte, und knapp vor Genesis, das insgesamt 3.525 Zulassungen zwischen der G80-Limousine und seinen beiden anderen Crossover-Elektrofahrzeugen verzeichnete.
Letzten Monat eröffnete Lucid außerdem die erste Elektrofahrzeugfabrik in Saudi-Arabien mit dem Namen Advanced Manufacturing Plant 2 (AMP-2), nachdem Anfang des Jahres mit der Auslieferung der Air-Limousine im Land begonnen wurde. Die saudi-arabische Regierung hat außerdem zugestimmt, 100.000 Lucid-Elektrofahrzeuge für den Einsatz in ihrer offiziellen Flotte zu kaufen. Lucid Motors betreibt außerdem eine Fabrik in Casa Grande, Arizona, mit dem Namen AMP-1.
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Lucid erreicht möglicherweise nicht sein Produktionsziel von 10.000 Einheiten für die Air-Limousine
