Lucid Motors は、2023 年に Air セダンを 10,000 台以上生産するという目標を設定しましたが、過去の生産データと新規登録データを組み合わせると、自動車メーカーが年末までにこの目標を達成するのは難しい可能性があることが示唆されています。
水曜日にオートモーティブ・ニュースが報じたエクスペリアンの登録データによると、ルシッドは今年の最初の8か月で約4,267台の航空ユニットが登録され、8月には約478台が納入されたと推定されている。 データによると、8月の登録件数は前年同期比40パーセントの増加を記録し、1月から8月までの同社の登録件数は前年同期比でほぼ3倍となった。
Lucid は毎月の売上高を報告していませんが、登録データは納品の見積もりによく使用されます。
今年上半期、ルシッドは電気自動車（EV）の納入台数が2,810台で、4,487台のAirユニットを生産したと報告したが、別のコックス・オートモーティブの推計によると、自動車メーカーは第3四半期に約1,601台を納入したという。 第4四半期に向けての数字の低さは、ルシッドが今年初めに生産目標を引き下げた後も、エアセダンの生産拡大に苦戦し続けていることを浮き彫りにしている。
Lucidは5月、従来の1万4,000台の生産予測を「1万台以上」に引き下げた後、第2四半期純損失が7億6,420万ドル、売上が1億5,090万ドルになると報告した。
このニュースは、Lucid が同社のモデルとしてはこれまでで最も高価な 250,500 ドルの Air Sapphire を発売した直後に発表されました。 今月初め、Lucid は、単一モーターと後輪駆動を特徴とする Air Pure 構成もデビューさせ、価格は 78,975 ドルからとなっています。
最初の配信を満喫 #ルシッドエア サファイア。 pic.twitter.com/rTpORxQfIS
— Lucid Motors (@LucidMotors) 2023 年 10 月 9 日
これと比較すると、テスラは第 3 四半期だけで 365,923 台の車両が生産され、343,830 台が納入されたと報告しています。
Experianの1月から8月までの登録データでは、対象となるEVブランド計27社中、Lucidは18位にランクされている。 この新興EVメーカーは、4,505台のTaycan EVを登録したポルシェに続き、G80セダンと他の2台のクロスオーバーEVの合計3,525台の登録を持ったジェネシスを少し上回った。
今年初めにサウジアラビアでエアセダンの納入が始まった後、ルシッドは先月、先進製造工場2（AMP-2）と呼ばれるサウジアラビア初のEV工場も立ち上げた。 サウジアラビア政府はまた、公式車両で使用するために10万台のLucid EVを購入することに同意した。 Lucid Motors はアリゾナ州カサ・グランデで AMP-1 と呼ばれる工場も運営しています。
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LucidはAirセダンの1万台生産目標を達成できない可能性がある
