Tata Motors a lancé aujourd’hui la berline tout électrique Tiago.ev en Inde, qui ne coûtera aux consommateurs qu’un peu plus de 10 000 $ à l’achat.
Le véhicule est une version entièrement électrique de sa populaire berline Tiago et ne coûte que 849 000 roupies, soit 10 370 $, ce qui le rend très compétitif sur le marché car son prix est inférieur à la moyenne nationale. Cependant, Tata a un avantage distinct sur le marché des véhicules électriques en Inde pour de nombreuses raisons. Contre les fabricants nationaux, Tata a réduit le prix de l’ancien véhicule électrique le plus abordable, le Tigor EV, de plus de 4 000 $. La mauvaise nouvelle : Tato fabrique également le Tigor EV, ce qui signifie que la société domine tout simplement le marché des véhicules électriques abordables.
Crédit : Tata Motors
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De plus, les lois d’importation extrêmement strictes de l’Inde, qui doublent le coût des véhicules construits dans d’autres pays, ont dissuadé de nombreux fabricants de faire des affaires dans le pays. Tesla avait prévu d’entrer en Inde depuis plusieurs années, mais n’était pas disposé à s’engager dans la fabrication locale jusqu’à ce qu’il puisse prouver la demande par le biais des importations. Il a demandé des réductions temporaires des taxes à l’importation pour tester la demande, dans l’espoir de construire une Gigafactory dans le pays s’il pouvait le justifier par des ventes. Les politiciens indiens et les responsables gouvernementaux n’étaient pas disposés à obliger, et Tesla a de nouveau suspendu ses plans.
La restriction des concurrents étrangers a aidé Tata à maintenir son avance dominante en Inde.
La société devrait avoir un coût d’exploitation pour le Tiago.ev d’environ 1/7e de sa version à essence, selon Reuters. Cela a fait du développement de la voiture une « proposition convaincante », a déclaré le directeur général de Tata Motors et de sa filiale EV, Shailesh Chandra. Elle a ajouté que la recherche du coût le plus bas n’était pas l’objectif, mais plutôt la possibilité d’avoir une voiture connectée et d’autres technologies tout en gardant un prix abordable.
Crédit : Tata Motors
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Le Tiago.ev a sept niveaux de finition, les deux offres de base apportant une batterie de 19,2 kWh à la table. Les autres véhicules disposent d’un pack de 24 kWh. L’option la moins chère offrira 250 kilomètres, ou 155 miles, sur une seule charge. Les cotes d’autonomie vont jusqu’à 315 kilomètres, ou 196 milles, pour les autres niveaux de finition.
Tata inclut également une garantie de 8 ans et 160 000 kilomètres sur la batterie et les moteurs, et une garantie de 3 ans et 125 000 kilomètres sur le véhicule lui-même.
Tata Motors lance un véhicule électrique en Inde qui ne coûte que 10 000 $
