Tata Motors hat heute in Indien das vollelektrische Fließheck Tiago.ev auf den Markt gebracht, dessen Anschaffung die Verbraucher nur etwas mehr als 10.000 US-Dollar kosten wird.
Das Fahrzeug ist eine vollelektrische Version seines beliebten Tiago-Hecktürmodells und kostet nur 849.000 Rupien oder 10.370 US-Dollar, was es auf dem Markt äußerst wettbewerbsfähig macht, da sein Preis unter dem nationalen Durchschnitt liegt. Tata hat jedoch aus vielen Gründen einen deutlichen Vorteil auf dem EV-Markt in Indien. Gegenüber inländischen Herstellern unterbot Tata den Preis des ehemals günstigsten Elektrofahrzeugs, des Tigor EV, um über 4.000 US-Dollar. Die schlechte Nachricht: Tato stellt auch den Tigor EV her, was bedeutet, dass das Unternehmen den erschwinglichen EV-Markt einfach dominiert.
Bildnachweis: Tata Motors
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Darüber hinaus haben Indiens äußerst strenge Importgesetze, die die Kosten für in anderen Ländern gebaute Fahrzeuge verdoppeln, viele Hersteller davon abgeschreckt, Geschäfte im Land zu tätigen. Tesla hatte seit mehreren Jahren geplant, in Indien Fuß zu fassen, war aber nicht bereit, sich auf eine lokale Fertigung festzulegen, bis es die Nachfrage durch Importe nachweisen konnte. Es forderte vorübergehende Rückzahlungen der Einfuhrsteuern, um die Nachfrage zu testen, und hoffte, eine Gigafactory im Land bauen zu können, wenn es dies durch Verkäufe rechtfertigen könnte. Indische Politiker und Regierungsbeamte waren nicht bereit, dem nachzukommen, und Tesla stellte seine Pläne erneut auf Eis.
Die Beschränkung ausländischer Konkurrenten hat Tata geholfen, seine dominierende Führung in Indien zu halten.
Laut Reuters wird das Unternehmen voraussichtlich Betriebskosten für den Tiago.ev von etwa 1/7 seiner gasbetriebenen Version haben. Dies machte die Entwicklung des Autos zu einem „verlockenden Angebot“, sagte der Geschäftsführer von Tata Motors und seiner EV-Tochter Shailesh Chandra, sagte. Sie fügte hinzu, dass das Ziel nicht die Suche nach den niedrigsten Kosten sei, sondern die Fähigkeit, ein vernetztes Auto und andere Technologien zu haben und gleichzeitig den Preis erschwinglich zu halten.
Bildnachweis: Tata Motors
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Der Tiago.ev hat sieben Ausstattungsvarianten, wobei die beiden Basisangebote einen 19,2-kWh-Akku auf den Tisch bringen. Die anderen Fahrzeuge haben ein 24-kWh-Paket. Die günstigste Option bietet 250 Kilometer oder 155 Meilen mit einer einzigen Ladung. Bei anderen Ausstattungsvarianten beträgt die Reichweite bis zu 315 Kilometer oder 196 Meilen.
Tata bietet außerdem eine 8-Jahres-160.000-Kilometer-Garantie auf das Batteriepaket und die Motoren sowie eine 3-Jahres-125.000-Kilometer-Garantie auf das Fahrzeug selbst.
Tata Motors bringt in Indien ein Elektrofahrzeug auf den Markt, das nur 10.000 US-Dollar kostet
