Tesla a rejeté les informations faisant état de problèmes de sécurité et d’une augmentation du nombre de travailleurs rejoignant le syndicat local IG Metall en Allemagne à la Gigafactory Berlin après la publication d’un rapport hier.
Lundi, IG Metall a déclaré que le nombre de ses membres parmi les employés de Tesla était en augmentation. Cette affirmation a été faite le jour même où les médias allemands rapportaient que les accidents du travail étaient en augmentation dans l’usine Tesla en Allemagne, où travaillent 11 000 personnes.
IG Metall a affirmé que Giga Berlin manquait de mesures de sécurité, ce qui a entraîné un taux élevé d’accidents sur le site.
Cependant, Tesla a contesté cette information et a déclaré mardi dans une déclaration écrite que les travailleurs de l’usine avaient reçu « une formation sur les mesures de sécurité nécessaires, ainsi que des vêtements de protection », selon un rapport de Reuters.
De plus, Tesla a déclaré que Giga Berlin faisait l’objet de contrôles de sécurité réguliers de la part des autorités locales.
Les dirigeants de Tesla, selon un autre rapport, avaient invité les équipes à discuter de la présence d’IG Metall à la Gigafactory Berlin, ce qui comprenait une réunion avec de la nourriture et une « surprise » pour les personnes présentes.
La syndicalisation est un sujet de débat très controversé autour de Tesla depuis des années, et pas seulement dans son usine allemande. Aux États-Unis, des rumeurs de syndicalisation circulent dans l’usine de Fremont depuis de nombreuses années.
Le PDG Elon Musk a un jour invité l’United Auto Workers, ou UAW, à tenir une réunion de syndicalisation à Fremont, mais l’organisation n’a jamais accepté son offre. De plus, il a encouragé les employés à discuter de syndicalisation et à prendre cette mesure s’ils estiment que cela serait bénéfique pour leur environnement de travail.
Cependant, les employés de Tesla n’ont pas accepté cette offre.
Récemment, Tesla a fait partie d’une affaire impliquant le National Labor Relations Board, ou NLRB, dans laquelle l’agence a contesté le code vestimentaire du constructeur automobile et la manière dont il empêchait les travailleurs de porter des vêtements pro-syndicaux.
Tesla a exigé que les travailleurs portent leur uniforme pour des raisons de sécurité et leur a permis de porter des autocollants ou d’autres insignes pro-syndicaux. Le juge de circuit Jerry Smith a contesté le cas du NLRB et l’avocat de Tesla, Michael Kenneally, a déclaré : « Il n’y a pas eu d’atteinte significative à la capacité des employés à communiquer leur soutien au syndicat. »
Tesla rejette les problèmes de sécurité et les rapports de syndicalisation de Giga Berlin
