Volkswagen discutera de sa feuille de route logicielle lors d’une prochaine réunion avec le PDG Oliver Blume.
Volkswagen a pris des mesures clés pour améliorer ses logiciels au cours des derniers mois. Tout d’abord, l’entreprise a bouleversé sa direction avec de nouveaux dirigeants pour diriger des groupes de logiciels cruciaux. Ensuite, le groupe automobile a tenu à investir des milliards dans des améliorations logicielles via un nouveau partenariat. Et maintenant, selon Reuters, Volkswagen rencontrera sous peu les hauts dirigeants pour couvrir la « feuille de route logicielle » de l’entreprise.
Cette histoire a été initialement rapportée par le journal allemand Handelsblatt, qui a rapporté que des sources internes avaient déclaré anonymement que la feuille de route logicielle tant attendue serait révélée lors d’une réunion avec le PDG du groupe VW, Oliver Blume. Et bien que Volkswagen ait refusé à plusieurs reprises de commenter l’histoire, il y a des raisons de croire le rapport. Surtout si l’on considère que VW a constamment travaillé pour améliorer ses côtelettes logicielles au cours des derniers mois.
Très peu de détails sont connus sur le plan logiciel à venir. Pourtant, Reuters note que beaucoup anticipent de nouveaux investissements dans la technologie et un dévouement à une plate-forme logicielle 2.0 entièrement remaniée.
Comme Tesla l’a montré, les offres logicielles occuperont une place de plus en plus importante dans les véhicules dans les années à venir. Tout, des capacités de conduite autonome aux expériences U/I de base, devient un argument de vente pour les consommateurs tournés vers l’avenir. Et avec moins pour différencier les expériences de conduite des différents véhicules électriques, les offres logicielles ne feront que gagner en importance avec le temps.
Volkswagen a pris du retard sur ses concurrents en termes de logiciels. Aucun de leurs véhicules n’offre encore les capacités de conduite autonome déjà disponibles sur les véhicules des concurrents traditionnels et des startups. Dans le même temps, la marque Volkswagen a été critiquée ces derniers mois pour avoir offert une expérience U / I très critiquée dans la nouvelle génération de Golf R et pour ne pas avoir proposé de mises à jour en direct sur leurs nouveaux véhicules électriques, tels que l’ID .4 et ID.3.
Espérons que, grâce à une réorientation vers les offres logicielles, VW puisse se remettre sur la bonne voie et commencer à offrir aux consommateurs l’expérience logicielle qu’ils attendent désormais des véhicules qu’ils achètent. Mais la pression est forte alors que d’autres entreprises continuent de s’améliorer et de se détacher de la marque allemande.
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Volkswagen viserait la suprématie logicielle
