Le groupe Volvo a annoncé aujourd’hui qu’il construira une usine de fabrication de batteries « à grande échelle » en Suède qui contribuera à « répondre à la demande croissante de véhicules et d’engins lourds électriques à batterie ».
L’emplacement de l’usine n’a pas encore été déterminé, a déclaré Volvo, basé à Göteborg. L’entreprise se tourne vers la région de Skaraborg car elle est située à proximité de l’usine principale de groupes motopropulseurs de Volvo à Skövde. Il est également idéal car l’infrastructure logistique et industrielle existante de la région rendrait l’ensemble du processus beaucoup plus simple et moins chronophage.
Volvo a travaillé d’arrache-pied pour devenir le leader de l’industrie du camionnage EV, qui devrait se développer considérablement au cours des prochaines décennies. Une analyse du secteur du camionnage électrique d’Allied Market Research montre que la valeur de l’industrie devrait être multipliée par dix d’ici 2030. Volvo, Workhorse, Tata Motors et Daimler étant censés être des acteurs importants de l’industrie, les constructeurs automobiles ne ciblent pas spécifiquement les projets ou un accent principal sur le camionnage ont également des produits mentionnables. Bien que le projet Semi de Tesla ait été retardé à plusieurs reprises en raison de restrictions d’approvisionnement indépendantes de la volonté de l’entreprise, il a accumulé un nombre considérable de commandes de flottes de sociétés telles que Frito Lay et Anheuser-Busch.
Néanmoins, les camions tout électriques de classe 8 de Volvo sont déjà sur la route et opèrent dans plusieurs flottes à travers le monde.
L’objectif de Volvo pour l’industrie du camionnage électrique est de rendre la logistique de flotte plus durable, a déclaré le président et chef de la direction du groupe, Martin Lundstedt :
« Nous visons à mener la transition vers un système de transport décarboné et avons l’ambition à long terme d’offrir à nos clients des solutions 100 % sans énergie fossile. Il y a déjà aujourd’hui une forte demande de nos clients, et d’ici 2030, notre ambition est qu’au moins 35% des produits que nous vendons soient électriques. Cette montée en puissance nécessitera de grands volumes de batteries hautes performances produites à partir d’énergie non fossile, et c’est une prochaine étape logique pour nous d’inclure la production de batteries dans notre future empreinte industrielle. Notre objectif est de le faire avec des partenaires et le voyage commence maintenant.
Volvo n’a pas fourni de détails sur la production potentielle de l’usine, car elle attend toujours les permis et les approbations des gouvernements locaux qui doivent autoriser le projet. Cependant, les cellules seront conçues spécifiquement pour les applications de véhicules utilitaires, y compris les camions électriques, les bus, les véhicules de construction et les chaînes cinématiques électriques pour « différentes applications ».
Volvo va construire une usine de batteries à grande échelle en Suède pour les modèles de véhicules électriques à usage intensif
