वोल्वो समूह ने आज घोषणा की है कि वह स्वीडन में “बड़े पैमाने पर” बैटरी निर्माण सुविधा का निर्माण करेगा जो “बैटरी इलेक्ट्रिक हेवी-ड्यूटी वाहनों और मशीनों की बढ़ती मांग को पूरा करने में मदद करेगा।”
गोटेबोर्ग स्थित वोल्वो ने कहा कि संयंत्र का स्थान अभी निर्धारित नहीं किया गया है। कंपनी स्कारबॉर्ग क्षेत्र की ओर झुक रही है क्योंकि यह स्कोवडे में वोल्वो के मुख्य पावरट्रेन संयंत्र के करीब स्थित है। यह भी आदर्श है क्योंकि रसद और उद्योग के लिए क्षेत्र का मौजूदा बुनियादी ढांचा पूरी प्रक्रिया को बहुत सरल और कम समय लेने वाला बना देगा।
वोल्वो ने भारी शुल्क वाले ईवी ट्रकिंग उद्योग का नेतृत्व करने के लिए काफी काम किया है, जो अगले कुछ दशकों में काफी विस्तार करने के लिए तैयार है। एलाइड मार्केट रिसर्च के ईवी ट्रकिंग सेक्टर के विश्लेषण से पता चलता है कि 2030 तक उद्योग के मूल्य में दस गुना वृद्धि होने की उम्मीद है। वोल्वो, वर्कहॉर्स, टाटा मोटर्स और डेमलर के उद्योग में भारी खिलाड़ी होने की उम्मीद के साथ, वाहन निर्माता विशेष रूप से बड़े पैमाने पर लक्ष्य नहीं बना रहे हैं। परियोजनाओं या ट्रकिंग पर प्राथमिक ध्यान देने योग्य उत्पाद भी हैं। हालांकि टेस्ला की सेमी परियोजना को कंपनी के नियंत्रण से परे आपूर्ति प्रतिबंधों के कारण कई बार विलंबित किया गया है, इसने फ्रिटो ले और एनहेसर-बुश जैसी कंपनियों से काफी संख्या में बेड़े के आदेश जमा किए हैं।
फिर भी, वोल्वो के क्लास 8 ऑल-इलेक्ट्रिक ट्रक पहले से ही सड़क पर हैं और दुनिया भर के कई बेड़े में काम कर रहे हैं।
इलेक्ट्रिक ट्रकिंग उद्योग के लिए वोल्वो का फोकस फ्लीट लॉजिस्टिक्स को अधिक टिकाऊ बनाना है, समूह के अध्यक्ष और सीईओ मार्टिन लुंडस्टेड ने कहा:
“हमारा लक्ष्य एक डीकार्बोनाइज्ड परिवहन प्रणाली में संक्रमण का नेतृत्व करना है और हमारे ग्राहकों को 100% जीवाश्म मुक्त समाधान प्रदान करने की दीर्घकालिक महत्वाकांक्षा है। आज हमारे ग्राहकों की भारी मांग है, और 2030 तक, हमारी महत्वाकांक्षा है कि हमारे द्वारा बेचे जाने वाले उत्पादों में से कम से कम 35% इलेक्ट्रिक हों। इस रैंप-अप के लिए जीवाश्म-मुक्त ऊर्जा का उपयोग करके उत्पादित उच्च-प्रदर्शन वाली बैटरियों की बड़ी मात्रा की आवश्यकता होगी, और हमारे भविष्य के औद्योगिक पदचिह्न में बैटरी उत्पादन को शामिल करना हमारे लिए एक तार्किक अगला कदम है। हमारा लक्ष्य भागीदारों के साथ मिलकर ऐसा करना है और यात्रा अब शुरू होती है। ”
वोल्वो ने संयंत्र के संभावित उत्पादन का विवरण शामिल नहीं किया, क्योंकि यह अभी भी स्थानीय सरकारों से परमिट और अनुमोदन की प्रतीक्षा कर रहा है, जिन्हें परियोजना को अधिकृत करने की आवश्यकता है। हालांकि, कोशिकाओं को विशेष रूप से वाणिज्यिक वाहन अनुप्रयोगों के लिए डिज़ाइन किया जाएगा, जिसमें इलेक्ट्रिक ट्रक, बस, निर्माण वाहन और “विभिन्न अनुप्रयोगों” के लिए इलेक्ट्रिक ड्राइवलाइन शामिल हैं।
वोल्वो भारी शुल्क वाले ईवी मॉडल के लिए स्वीडन में बड़े पैमाने पर बैटरी संयंत्र का निर्माण करेगी
