टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क और माइक्रोसॉफ्ट के सह-संस्थापक बिल गेट्स जरूरी नहीं कि बहुत सी चीजों में आमने-सामने हों। गेट्स ने टेस्ला स्टॉक को छोटा कर दिया है, और मस्क ने गेट्स को ऑनलाइन कई बार चुटकुलों के बट में बदल दिया है। दो अरबपति एक खास बात पर भी असहमत हैं – लंबी दूरी की बैटरी वाले इलेक्ट्रिक ट्रक।
2020 में वापस, गेट्स ने अगली पीढ़ी के परिवहन पर अपने रुख को रेखांकित करते हुए एक व्यापक ब्लॉग पोस्ट लिखा। गेट्स अपने पोस्ट में इलेक्ट्रिक वाहनों के समर्थक थे, लेकिन वे इस विचार में बहुत स्पष्ट थे कि उन्हें नहीं लगता कि बैटरी भारी-शुल्क वाली मशीनरी के लिए एक व्यवहार्य समाधान है। इसमें टेस्ला सेमी जैसे क्लास 8 वाहन शामिल हैं। गेट्स के अनुसार, 18-पहिया ट्रकों जैसे बड़े वाहनों के लिए सस्ता वैकल्पिक ईंधन ही रास्ता है।
“समस्या यह है कि बैटरी बड़ी और भारी हैं। जितना अधिक वजन आप ले जाने की कोशिश कर रहे हैं, वाहन को चलाने के लिए आपको उतनी ही अधिक बैटरी की आवश्यकता होगी। लेकिन आप जितनी अधिक बैटरी का उपयोग करते हैं, उतना ही अधिक वजन आप जोड़ते हैं—और उतनी ही अधिक शक्ति की आवश्यकता होती है।
“बैटरी प्रौद्योगिकी में बड़ी सफलताओं के साथ भी, इलेक्ट्रिक वाहन शायद 18-व्हीलर्स, कार्गो जहाजों और यात्री जेट जैसी चीजों के लिए व्यावहारिक समाधान नहीं होंगे। बिजली तब काम करती है जब आपको कम दूरी तय करने की आवश्यकता होती है, लेकिन हमें भारी, लंबी दूरी के वाहनों के लिए एक अलग समाधान की आवश्यकता होती है,” गेट्स ने लिखा।
एलोन मस्क ने बाद में गेट्स की आलोचनाओं का जवाब दिया, यह देखते हुए कि माइक्रोसॉफ्ट के सह-संस्थापक का “कोई सुराग नहीं है।” और हाल ही में ट्विटर पर एक टिप्पणी में, मस्क ने कहा कि गेट्स चाहें तो टेस्ला सेमी ड्राइव भी कर सकते हैं। निष्पक्ष होने के लिए, गेट्स के लिए यह अनुभव करने का एक बहुत अच्छा तरीका होगा कि बड़े बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहन वास्तव में क्या कर सकते हैं और शायद इस तरह के समाधान व्यवहार्य हैं। बेशक, यह मानते हुए कि Microsoft के सह-संस्थापक की दिलचस्पी होगी व्यक्तिगत रूप से सेमी चला रहा है.
टेस्ला सेमी कंपनी के सबसे संदिग्ध वाहनों में से एक है। वाहन के अनावरण के बाद, डेमलर ट्रक एजी मार्टिन डौम के बोर्ड ऑफ मैनेजमेंट के अध्यक्ष ने मजाक में कहा कि अगर टेस्ला सेमी के लक्षित चश्मे को पूरा कर सकता है, तो वाहन व्यावहारिक रूप से भौतिकी के नियमों को तोड़ देगा। “अगर टेस्ला वास्तव में इस वादे को पूरा करता है, तो हम स्पष्ट रूप से दो ट्रक खरीदेंगे – एक अलग करने के लिए और दूसरा परीक्षण करने के लिए क्योंकि अगर ऐसा होता है, तो कुछ हमारे पास से गुजर चुका है। लेकिन अभी के लिए, जर्मनी और कैलिफोर्निया में भौतिकी के समान नियम लागू होते हैं,” डौम ने कहा।
यह देखते हुए कि टेस्ला सेमी 1 दिसंबर को अपनी पहली डिलीवरी के लिए तैयार है, डेमलर को शायद अब वाहन के लिए ऑर्डर देना होगा। और बिल गेट्स के लिए, शायद यह बहुत अच्छा होगा अगर वह सेमी को अपने लिए भी आजमा सकें। इस तरह, वह व्यक्तिगत रूप से यह निर्धारित कर सकता है कि कक्षा 8 के सभी इलेक्ट्रिक ट्रक वास्तव में वैध हैं या नहीं।
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टेस्ला के एलोन मस्क ने बिल गेट्स को सेमी ड्राइव करने के लिए आमंत्रित किया – ताकि वह जान सकें कि यह वैध है
