टेस्ला गलत तरीके से दोबारा जोड़े गए सीटबेल्ट एंकर को ठीक करने के लिए 24,000 से अधिक मॉडल 3 इकाइयों को वापस बुला रही है। टेस्ला ने 2022 में अब तक कुल पंद्रह रिकॉल में से पांचवां फिजिकल रिकॉल किया है, जबकि दूसरे को ओवर-द-एयर सॉफ्टवेयर अपडेट के साथ फिक्स किया गया है।
एनएचटीएसए ने 21 अक्टूबर को घोषणा की कि टेस्ला मॉडल 3 की 24,064 इकाइयों को वापस बुलाएगी, जो पीछे की सीटों में सीटबेल्ट एंकर के साथ संभावित समस्या की पहचान के बाद होगी। “टेस्ला, इंक. (टेस्ला) कुछ 2017-2022 मॉडल 3 वाहनों को वापस बुला रहा है। दूसरी पंक्ति की सीट बेल्ट बकसुआ और दूसरी पंक्ति के केंद्र सीट बेल्ट एंकर को वाहन सेवा के दौरान गलत तरीके से फिर से जोड़ा गया हो सकता है, ”एनएचटीएसए ने कहा।
टेस्ला प्रभावित वाहनों को मुफ्त मरम्मत के लिए स्थानीय सेवा केंद्र पर जाने की आवश्यकता के द्वारा समस्या का समाधान करेगी।
यह टेस्ला का वर्ष का केवल पांचवां रिकॉल है जिसमें प्रभावित इकाइयों को मरम्मत के लिए एक सेवा केंद्र का दौरा करने की आवश्यकता होती है। चूंकि सॉफ्टवेयर वाहनों में अधिक व्यस्त हो गया है, इसलिए कई मुद्दों को एक अपडेट के साथ ठीक किया जा सकता है जैसे कि एक स्मार्टफोन। हालाँकि, NHTSA और अन्य एजेंसियां अभी भी इन्हें “रिकॉल” के रूप में योग्य बनाती हैं, जिसने शब्दावली के बारे में बहुत सारी स्वस्थ बहसें छेड़ दी हैं।
NHTSA ने बताया कि रिकॉल की शब्दावली सार्वभौमिक है और इसका उपयोग तब किया जाता है जब किसी ऑटोमोटिव निर्माता को सुरक्षा को प्रभावित करने वाले किसी मुद्दे के समाधान के लिए बुलेटिन जारी करना होता है। इसमें सॉफ़्टवेयर अपडेट शामिल हैं, जिससे कुछ लोग चिंतित हैं कि शब्दावली भ्रम पैदा कर सकती है।
2022 में टेस्ला के चार पिछले भौतिक रिकॉल में पांच 2022 मॉडल एस इकाइयों में एयरबैग के प्रतिस्थापन, कैमरा टर्मिनल स्वैप और सात मॉडल 3 और मॉडल वाई इकाइयों में पुन: अंशांकन, 7,200 से अधिक मॉडल एक्स वाहनों में एयरबैग प्रतिस्थापन, और नौ मॉडल में अन्य एयरबैग प्रतिस्थापन शामिल थे। एस वाहन। इसे इस साल की शुरुआत में एकल मॉडल एक्स वाहन के लिए रिकॉल जारी करने के लिए भी मजबूर किया गया था, जिसे बस टेस्ला द्वारा बदल दिया गया था।
टेस्ला मॉडल 3 सीटबेल्ट 2022 के पांचवें भौतिक रिकॉल को ट्रिगर करते हैं
