最近開催された Investor Day イベントで、Tesla のパワートレイン エンジニアリング担当副社長 Colin Campbell 氏は、電気自動車メーカーの次世代パワートレインには希土類を使用しない永久磁石モーターを使用すると発表しました。 このコメントは、中国からのレアアース鉱山労働者の在庫の急落につながったようです。
キャンベル氏はプレゼンテーションの中で、テスラは車両の性能だけでなく、同社のイノベーションにおいてもスピードで知られていると述べました。 これを念頭に置いて、同社の次世代自動車で使用される次のドライブユニットでは、炭化ケイ素が 75% 削減されます。 また、あらゆるバッテリー化学と互換性があり、その生産は工場の設置面積を 50% 削減します。
キャンベル氏はさらに、テスラはレアアースの使用を着実に減らしていると説明しました。これは、素材の健康と環境へのリスクが一因となっています。 たとえば、モデル Y では、3 種類の希土類が使用されています。1 つは約 500 グラム、残りの 2 つはそれぞれ 10 グラムです。 しかし、同社の次世代永久磁石モーターでは、キャンベル氏は、テスラがゼログラムの希土類を使用すると述べた.
ブルームバーグ ニュースの報道で指摘されているように、キャンベルの発表は中国の投資家に影響を与えたようです。 テスラ幹部のコメントを受けて、レアアース採掘企業の JL Mag Rare-Earth Co. と Jiangsu Huahong Technology Stock Co. の株式は、中国本土で 7% 以上下落した。 寧波徐生集団や寧波拓埔集団など、中国に本拠を置くテスラのサプライヤーもインベスターデーとコスト削減というテーマに反応したようで、前者は7.6％、後者は5.3％下落した。
Shanghai Metals Market アナリストの Yang Jiawen 氏は、Tesla の声明はレアアース業界に大きな打撃を与える可能性があるが、当面は用心するのが最善だろうと述べた。 「現在の技術に基づいて、レアアースの完全な代替品があれば、レアアース業界に大きな打撃を与えるでしょう。 テスラが可能な代替品に関する情報を開示しない限り、私はニュースに慎重です」とアナリストは言いました。
中国は、レアアースの世界的な採掘と精製における主要なプレーヤーです。 これらの材料は、スマートフォン、電気自動車、軍用ハードウェアなど、幅広い製品に使用されています。 しかし、世界がレアアースの供給を中国に依存していることは、特に中国と米国などの他の業界大国との間の地政学的な緊張の中で、グローバル企業にとってますます大きな懸念となっています。
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テスラの次世代パワートレインのニュースにより、希土類鉱山会社の株価が急落：レポート
